Ilmanvastuskerroin.xxl.aero

Pieni ilmanvastuskerroin on kullanarvoinen, - varsinkin puutavarayhdistelmän kuormatilassa, joka
on rakenteena epäedullinen , - ikäänkuin "tuuliharava".

Ilmanvastuskerroin mitataan tuulitunnelissa, jollainen on esim. suurimmilla autotehtailla. Täysikokoisessa tuulitunnelissa ilmavirta tuotetaan puhaltimella, jota pyörittävien moottorien teho on muutamia megawatteja.

Ilmanvastuskerroin (drag coefficient) ilmoitetaan useimmiten C_d tai C_x merkinnällä.
Nykyään on myös käytössä merkintä tai C_xA, joka ottaa huomioon sekä ilmanvastuskertoimen että otsapinta-alan.

Ilmanvastuskertoimia:

• henkilöautot 0,19...0,40
• umpikoriset kuorma-autot 0,80...1,20
• puutavara-auto tyhjänä 1,6...2,4
• puutavara-auto kuormattuna 1,3...1,8
• lentokoneen runko noin 0,14
• pallo 0,34
• pisaranmuotoinen kappale 0,05
  
  Mitä pienempi ilmanvastuskerroin, sitä parempi lopputulos euroina.
  Perinteisen puutavara-auton ilmanvastusvoimat voidaan nykytiedolla jopa puolittaa!