Lue tästä uusin
XXL Magazine:

Alumiinipankko on edelleenkin Skandinavian markkinaykkönen. (18.04.2021 8:35)
Skandinavian pankkomarkkinat ovat edelleenkin alumiinipankkovaltaiset, mutta Suomessa alkaa tilanne nyt muuttua. Suomessa on tilanne Ruotsiin, ja Norjaan verrattuna..

Terminator XXL pankkomallien kehityskaari alkoi keväällä 1976, 45 vuotta , ja 35 pankkomallia sitten. (17.04.2021 20:37)
1970-luku toi alumiinin puutavara-autoihin. Keväällä 1976 suunnittelin ensimmäisen metallisen puutavarapankon - Alukarikan. Tuo malli oli tuolloin "outo lintu"..

Alumiinipankkojen aiheuttamat ilmanvastusvoimat on mahdollista puolittaa !!! (17.04.2021 18:25)
Alumiinipankkojen aiheuttamat   ilmanvastusvoimat ovat yli kaksinkertaiset verrattuna Terminatotreitten ilmanvastusvoimiin. Imanvastusvoimien puolittaminen onnistuu..

Terminator aerodynamiikka on muutakin kuin nimi. (17.04.2021 18:00)
Ilmavirtaus on näkymätön , hajuton . ja mauton suurre. Sen hallinta ja hyväksikäyttö vaatii korkeatasoista osaamista. Teimme ensimmäiset alumiiniset "kanttipankot"..

Terminator- tekniikkaa : - Kokonaisvaltainen aerodynamiikka. (17.04.2021 9:19)
Aerodynamiikka on hajuton, mauton, ja näkymätönkin suurre. Näkyväksi sen kuitenkin tuo tehokkaasti väärin ymmärretty/muotoiltu aeromuotoilu lian ja sumun sekä lumen..

KATSO TÄSTÄ 16.4. LÄHETYS - Ammattilehden Hyviä uutisia! tarjoaa alan tämän viikon kuulumiset (17.04.2021 4:44)
Ammattilehti on tuottanut viikottaisen uutislähetyksen jo 54. perjantaina peräkkäin. Tarjoamme jatkossakin alan hyviä uutisia lähetyksessämme joka perjantai - pysy..

Ilmanvastus on puutavara-auton suurin ajovastusvoima (16.04.2021 13:57)
Puutavara-auton ilmanvastus riippuu kahdesta tekijästä: auton otsapinta-alasta ja auton ilmanvastuskertoimesta. Puutavarapankkojen ilmavastuspintojen koko ja..

Di Olavi H. Koskinen: PUUTAVARA-AJONEUVOYHDISTELMÄN AERODYNAMIIKKA JA POLTTOAINEENKULUTUS (16.04.2021 13:46)
Ajoneuvon liikettä vastustavat voimat, jotka ovat vierintävastus, ilmanvastus sekä ajoneuvon ollessa ylämäessä nousuvastus. Myötämäessä nousuvastus on luonnollisesti..

Aerodynamiikan alkusoitot soitettiin Magneettimäessä Saariselällä !!! (16.04.2021)
Kuvassa on kaksi pankkomallia, joitten ansiosta minulle tuli "aeroherätys" 1977 Lapin puutavara-autoilijoilta saamani palautteen johdosta. Pohjoisen poijat ajoivat..

Onko puutavarayhdistelmien pankkopaikkojen siirtely hankalaa ja turhaa työtä ??? (15.04.2021 11:31)
Suomalaisissa puutavarayhdistelmissä pankkojen muuttelu on muodostunut lähes jokakuormaiseksi tavaksi.- Siirtelyä ei ole tarvetta tehdä junavaunuissa, eikä suurimmassa..

Löytyisikö junapankkojaosta ratkaisu jokapäiväiseen autopankkosiirtelyyn. (13.04.2021 16:40)
Kun junapankot kehitettiin 80-luvun alussa , niihin tehtiin pika-avauskiinnikkeet. Pankkosiirto nähtiin silloin vielä välttämättömäkai, mutta mitenkä kävikään ???..

Yhdistelmän tukkipankkosarja edullisesti tälle toimitusviikolle !!!!! (12.04.2021 7:38)
Terminator XXL 11.9 CE 2.150€ alv.0 -Vahvarakenteinen tukkipankko - max.kuorma/pankko 11.200 kg - tolppapituudet 3.20 - pankkorunkoleveys 2.55m Ensiviikon..

Terminatormallisto 2021 - markkinoitten kattavin valikoima ja "tilapankkojen" selkeä ykkönen kaikissa lujuusluokissa !!!! (11.04.2021 8:55)
Terminator pankkomalliston kehitystyö aloitettiin kymmenen vuotta sitten vastaamaan tulevien kokonaispainokorotusten, sekä mittamuutosten tuomiin koviin haasteisiin..

Puutavarapankko (11.04.2021 7:56)
Puutavarapankko on pääosin raakapuunkuljetuksissa käytetty lavarakenne. Pankkoja on oltava vähintään kaksi kappaletta puutavaranippua kohden. Pankon lujuusluokka..

Terminatoreitten tolpissa on "kaksineuvoonen" aeromuotoilu + kolmantena liikenneturvallisuus. (10.04.2021 6:57)
Oikeaoppinen aerodynamiikkamuoto ja tuulenohjaimet pienentävät polttoainekuluja ja päästöjä , mutta se on lisäksi merkittävä liikenneturvallisuuden parantaja. ..

KATSO TÄSTÄ 9.4. LÄHETYS - Ammattilehden Hyviä uutisia! tarjoaa alan tämän viikon kuulumiset (09.04.2021 23:02)
Ammattilehti on tuottanut viikottaisen uutislähetyksen jo 53. perjantaina peräkkäin. Tarjoamme jatkossakin alan hyviä uutisia lähetyksessämme joka perjantai - pysy..

Totuus puutavarapankkojen kuormatilojen pinta-alaeroista ja syistä suuriin eroihin......puu76 (09.04.2021 18:00)
Puutavarapankkojen kuormapinta-aloissa on järkyttävän suuria eroja. Pinta-alaerot johtuvat raaka-ainevalinnoista ja muotoiluista sekä lisäksi myös siitä, mihin mittajärjestelmään..

Terminator pankkomalliston kehitys alkoi 2006 - 15 vuotta sitten !!! (09.04.2021 16:04)
Terminator pankkomalliston kehityskaati alkaa vuodesta 2006 , jolloin lanseerattiin viisikulmaisella- ja irtotolpallatolpalla varustettu SisuForest tilavuusluokan..

Di Olavi H.Koskinen tutkii kuorma-autojen aerodynamiikkaa. (08.04.2021 15:54)
Puutavarayhdistelmien vierintä-,ja aerodynamiikkakokeita sekä tietokonesimulointeja jo vuosikymmeniä tehnyt Di Olavi H Koskinen teki toissakesänä tutkimuksia HCT-..

Puutavarayhdistelmän aerodynaaminen muotoilu tulossa käsittelyyn. (07.04.2021 15:47)
Puutavarayhdistelmän aerodynaamiset ominaisuudet ovat nykymuodoissaan huonot. mutta vastaavasti kehitettävää ja siitä ulosmitattavaa hyötyä onkin sitten  runsaasti..

Tilaa nyt, saat Terminatorit vielä edulliseen 2020 hinnaston hintaan. (06.04.2021 22:24)
Varastoissamme on vielä useita auto- ja perävaunusarjoja edullisin 2020 hinnoin sekä rahtivapain perilletoimituksin- - Tarvittaessa annamme myös veloituksetta asennusapua..

Pankkokevennystä Alukarikasta Terminatoriin - kymmenien vuosien ja kymmenien pankkomallien kautta. (06.04.2021 20:25)
Ensimmäiset metalliset pankot kehitin ja toin markkinoille kesällä 1976 - nyt liki 45 vuotta sitten. Ensimmäinen  pankkomallini oli metalliltaan alumiininen Alukarikka..

Tekniikka, joka taltuttaa tuulen (06.04.2021 8:17)
Mitä yhteistä on Volvo FH16 -kuorma-autolla ja Illbruck-purjeveneellä, joka voitti Volvo Ocean Race -kilpailun? Vastaus: molemmissa on osattava käsitellä tuulta..

HYVIÄ UUTISIA (05.04.2021 13:37)

Di Olavi H. Koskinen: PUUTAVARA-AJONEUVOYHDISTELMÄN AERODYNAMIIKKA JA POLTTOAINEENKULUTUS (05.04.2021 8:24)
Ajoneuvon liikettä vastustavat voimat, jotka ovat vierintävastus, ilmanvastus sekä ajoneuvon ollessa ylämäessä nousuvastus. Myötämäessä nousuvastus on luonnollisesti..

Olosuhteet ratkaisevat aina komponenttivalinnan, mutta keveys, kuormatila ja aerodynamiikka tuovat poikkeuksetta lisätuloja. (04.04.2021 8:40)
Olosuhteet ratkaisevat aina komponenttivalinnan. Komponenttivalinnassa keveys, kestävyys ja yhditelmän aerodynamiikka tuovat poikkeuksetta lisätuloja. Nämä ominaisuudet..

Maksimaalinen keveys saa käyttöönsä maksimaalisen kuormatilakokoluokan. (03.04.2021 11:11)
Kolmiakselinen siirtoauto on keveimmillään kaksipankkoisella tukkipankkojaolla ja nousevalla ykköspyörätelillä varustettuna. Siirtoauto on ilmajousinen, mikä mahdollistaa..

Liukuesteet tukee nippusidontaa ja suuntaa ilmavirtauksia kuormatilaan. (02.04.2021 23:47)
Terminatoreitten 100%:lla liukuesteillä on kaksi tärkeää toimintoa = nippusidonnan toimivuuden varmistaminen ja alipaineen minimointi kuormatilassa. Terminator-..

Miksi Terminatoreitten leveysmittoja on kasvatettu. (02.04.2021 10:25)
Terminatoreitten leveyttä on kasvatettu selvästi, verrattuna kaikkiin muihin pankkomalleihin. Terminatoreitten tolpat ja pankkorunko ovat mitoitetut jopa kaksinkertaisikai..

"Puolivillaiset jäljitelmäpankot" - mutta miksi sanon niin ??? (02.04.2021 1:17)
  Terminator on kaikkien aikojen edelläkävijäpankko ja se on sitä kaikilta puutavarapankolta vaadittavilta  ominaisuuksiltaan - keveys, kestävyys, tuottavuus ja..

Uusi kaksinippuisen perävaunun kuormatilaennätys on syntynyt. (30.03.2021 17:15)
Terminatoreittenn uusi tolppan korkeusennätys 3.45 kasvattaa XXL 11.9 CE:N kuormatilan poikkipinnan 7.96m2:iin. Tällä pankkomitalla viisiakselinen perävaununottaa..

Terminatoreitten uusi tolppamittojen korkeusennätys on nyt 3.45m !!! (30.03.2021 16:29)
Saimmi juuri tilauksen Terminator XXL 11.9 CE pankoista tolppamitalla 3.45m. Tolppamitta 3.45m on selvästi uusi korkeusennätys - tähän memmessä 3.30m on ollut Terminatortoimitusten..

Alumiinipankot edullisimmin Pyykkösen Antilta Hyrynsalmelta !!! (29.03.2021 14:41)
Antti Pyykkösen Hyrynsamen varikolta löytyy Suomen ehdottomasti kattavin alumiinisten vaihtopankkojen varasto. Varastossa on jatkuvasti Exte ja Alucar vaihtopankkoja..

Onko yhdistelmän pankkojen painoa mahdollista keventää ??? (29.03.2021 6:43)
Puutavarayhdistelmän keventäminen pankovalinnoilla on edelleenkin mahdollista.  Keventäminen ei kuitenkaan paljonkaan mahdollista alumiinilla ja pankkotyypillä,..

Yhdistelmissä painoeroja, jopa liki viisi tonnia - mutta mitä se on euroina ???. (28.03.2021 10:00)
Suomessa on edelleenkin yleisin yhdistelmätyyppi nosturillinen vetoauto, varustettuna varsinaisella perävaunulla. Yhdistelmien kokonaispainoluokka on kasvanut nopeasti..

Yhdistelmien omapainoihin ei kiinnitetä alkuunkaan riittävää huomiota. (28.03.2021 9:40)
Nykypäivän yhdistelmien ylipainosanktiot ja tarkentuva seuranta pakottavat yhdistelmien painot "lakikuormiksi". - Ylitysten ajat alkavat olla ohi. Tämä merkitsee..

KATSO TÄSTÄ 1-VUOTIS JUHLALÄHETYS - Ammattilehden Hyviä uutisia! tarjoaa alan tämän viikon kuulumiset (27.03.2021 10:11)
Ammattilehti on tuottanut viikottaisen uutislähetyksen jo 52. perjantaina peräkkäin eli nyt on kyseessä 1-vuotis juhlalähetys. Tarjoamme jatkossakin alan hyviä uutisia..

Kuormansidonnan hidastuvuudet 8m/s2 ja 5m/s2 - mitä se käytännössä tarkoittaa. (27.03.2021 9:47)
Kuormansidontalaki 1.4.2021 määrittelee raakapuunippujen paikallaanpysymisen  vaatimuksiksi 8m/s2 hidastuvuudella eteenpäin ja 5m/s2 sivuille ja taakse.- Mutta mitä..

Millä päästään vaatimuksen mukaiseen nippusidontaan ??? (27.03.2021)
TRAFICOM:in määräys puutavarayhdistelmän nippusidonnasta on selkeä : "Kuorma tulee varmistaa siten, että se pysyy paikallaan 8 m/s2 hidastuvuudessa eteenpäin ja..

Kuormansidontalaki uudistuu , mitenkä 1.4.2021 vaatimuksiin on vastattava ??? (26.03.2021 7:07)
Kuormansidontamääräys / 1.4.2021 vaatii nippujen sitomisen siten, että ne pysyvät paikoillaan hidastuvuuksilla 8m/s2 eteenpäin ja 5m/s2 taaks e ja sivuille päin..