KATSO TÄSTÄ 16.1. LÄHETYS! Tammikuu etenee ja uutisissa vauhti kiihtyy - kuljetus, maarakennus & metsäalan mielenkiintoista asiaa (17.01.2026)
Tammikuu jatkuu uutisissa vauhdikkaissa merkeissä. Tämän viikon Ammattilehden Hyviä uutisia! -lähetys tarjoaa paljon ajankohtaista kuljetus, maarakennus ja metsaäalan..

LUE TÄSTÄ! Uusi jättikokoinen Metsäalan Ammattilehti on ilmestynyt (16.01.2026)
Talven Metsäalan Ammattilehdessä on tarjolla 148-sivua mielenkiintoista kuljetus- ja konealan asiaa. Lehteä postitetaan n. 11 000 kpl alan ammattilaisille ja lisäksi..

KATSO TÄSTÄ 9.1. LÄHETYS! Tammikuu on saatu käyntiin ja uutisissa vauhti kiihtyy - kuljetus, maarakennus ja metsäalan mielenkiintoista asiaa (09.01.2026)
Tammikuu on saatu vauhtiin ja uutisissa vauhti vain kiihtyy. Tämän viikon Ammattilehden Hyviä uutisia! -lähetys tarjoaakin paljon mielenkiintoista kuljetus, maarakennus..

Tutustu tähän: "Terminator XXL- tekniikasta kattava, sekä selventävä kooste". (30.12.2025)
Artikkelisarja Terminator-tekniikkaa selventää pankkomalleihimme kehittämiämme moniaa tärkeitä yksityiskohtia. Sarja käsittää kolmisenkymmentä erillisartikkelia..

??UUTISET--UUTISET?? (27.09.2025)
Julkaisemme päivittäin uutisia klo. :   00.07, 03.00, 07.00, 09,00, 11.00, 13.00, 15.00, 17.00 ja 18.00" XXL aeroXXL CE XXL Evo   €€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€..

Terminatorimiehet ottavat metsäteollisuuden muovikiellon tosissaan. (18.01.2026 15.00)
Teipeillä ei puita ajeta, mutta pankkojen sivuheijastusteipit olivat aikanaan liikenneasetusten mukaan jopa pakollisia. - Nyt ne ovat sellunkeitolle vaarallisia..

"Teipeillä ei puita ajeta, ja Terminatoreitten teippaus on täysin turhana ja riskialttiina lopetettu" !!! (18.01.2026 13.00)
Teipeillä ei puita ajeta, mutta sivuheijastusteipit olivat vanhan liikenneasetusten mukaan pakollisia.  Terminatoreissa on huomioitu metsäteollisuuden vaatimukset..

"Muovi on myrkkyä" : Minä keksin pankkojen "koristelun" teippauksilla vuonna 1976 - aikana, kun koko maailma eli vielä muovivaarojen tietämättömyyden aikaa. (18.01.2026 11.00)
Minä toin ensimmäiset alumiiniset raakapuun maantiekuljetusten pankkomallit markkinoillemme vuonna 1976. Tuolloin ajettiin lähes 100%:sesti vielä laukaistavilla..

Alumiinipankoissakin on muovia - mutta vain teipit. (18.01.2026 9.00)
Alumiinipankot ovat teipittöminä täysin muovivapaat, mutta niitten teipit tekevät pankoille muoviriskiä. Teippien pysyvyys on alumiinipankoilla teräspankkoja parempaa..

Miksi metsäkoneissa ei ole pankoissa-, eikä kuormatiloissakaan ole turhia teippejä. (18.01.2026 7.00)
Muovi on ehdottpmasti kiellettyä sellunkeitossa, ja sitern myös raaka-aineissa, mitä siellä käytetään. Vahinkoja kuitenkin tulee tasaisesti, ja vahinkojen kokoluokka..

Irtoilevat muoviteipit , ja lohkeilevat muovipinnoitteet siirtymässä historiaan koko raakapuun korjuu-, sekä kuljetusketjun osalla jo lähivuosina - ja metsäteollisuus-, sekä luontokin kiittävät tyytyväisinä mutokseen !!! l (18.01.2026 3.00)
vv Muovi on myrkkyä luonnossa, ja se on sitä, -ja vasta tosi kallista myrkkyä muovi onkin  sellunkeitossa. Siellä muovi aiheuttaa edelleenkin miljoonatuhoja paperiteollisuudelle..

100%:sesti muovittomien pankkomallien saatavuus. (18.01.2026 0.07)
100%:sesti muovittomia pankkomalleja on nyt saatavissa kolmessa eri lujuuskuokassa: =10tn, 7tn, ja 5tn. Nämä lisäksi sekä kiinteätolppaisina (Terminator XXL Evo)..

Miksi muovia on edelleenkin raakapuuketjumme pinnotteena??? (17.01.2026 20.00)
Muovi on yhä  edelleenkin raakapuukerjumme pääpinnote - mutta miksi niin ??!!?? Minua on pyydetty (= kielletty) pari mymmentä vutotta sitten olemaan puhumatta ..

Raakpuu yhdistelmän ehdottomat ykköslokasuojat ovat rihlapintaista pitävää , ja kevyttä alumiinia. (17.01.2026 19.00)
Alumiiniset lokasuojat ovat raakapuu yhdistelmien turvallisuutta ja tuloja kasvattavaa,  sekä myöskin ulkomuotoa pysyvyydellään kohentavaa tulevaisuutta. Alumiinilokasuojat..

Pankkotoimitukset 2026. (17.01.2026 18.00)
       Pankkotoimituksemme hoidamme tehokkaasti perilletoimituksina, ja aina rahtivapaasti Suomeen, ja Pohjois Ruotsiin. Valmiiksi maalatut varastopankot saamme..

Pankkoteippaus on "turhakkeitten turhake". (17.01.2026 17.00)
Toin pankkojen teippauksen Alukarikoihin vuonna 1976. Tuolloin ei kukaan puhunyt muovin vaarallisuudesta, mutta rarpeettomiksi muoviteipit tuolloin ymmärsi jo monikin..

Nosturin kourassa se on myös muovi tosi pahassa paikassa. (17.01.2026 15.00)
Nosturikouran muovipinnotteet ovat nekin raakapuun muovituhojen  tuoton ykköspaikalla. Tuolta negatiiviselta, ja kalliilta tuhojen tuottajan paikalta on kuitenkin..

Kaatopäästä se muovinsyöttö alkaa. (17.01.2026 13.00)
Onko lainkaan mahdollista tehdä tuosta muovimaalatusta, ja teippaillusta raakapuun "starttipään" kaatopäästä 100%:sesti muoviton. Vastaus: -"Kaatopäässä ei ole..

Raakapuun täysin muoviton korjuu-, ja kuljetusketju on jo nyt tehtävissä Suomeen. (17.01.2026 11.00)
Muovittomien pinnoitteitten teko koko korjuuketjuun  on jo nyt täysin mahdollista Suomessa. Teräsosaaminen "ultralujille" on Suomessa sinkityksen osalta hallussa..

Mietippä ihan itse - kenen kuuluu vastata sellunkeitolle aiheutetut muovituhot??? (17.01.2026 9.00)
Sellukattilaan ja siitä eteenpäin kulkeneet pienetkin muovipalaset aiheuttavat yllättävän suuria rahallisia, ja asiakaslaatuihin vaikuttavia tuhoja. Tehdastuotanto..

Metsäliitto Osuuskunnan hallituksen puheenjohtajana jatkaa Jussi Linnaranta ja varapuheenjohtajana Mikko Mäkimattila (17.01.2026 8.00)
Metsä Groupin emoyrityksen Metsäliitto Osuuskunnan hallitus on valinnut järjestäytymiskokouksessaan maatalous- ja metsätieteiden maisteri, agronomi Jussi Linnarannan jatkamaan..

Ovatko terästen kuumasinkitys ja alumiinien eloksointi tulevaisuuden muovittomuustakuu raakapuun kulussa kannolta tehtaalle??? (17.01.2026 7.00)
1970-luku toi alumiinin puutavara-autoihin. Keväällä 1976 suunnittelin ensimmäisen metallisen puutavarapankon - Alukarikan. Tuo malli oli tuolloin "outo lintu"..

Muovi on myrkkyä myös Metsäteollisuudessa. (17.01.2026 3.00)
   Muovi on luokiteltu ei toivotuksi materiaaliksi koko luonnon kiertokulussa - muovi on sitä myös Metsäteollisuuden kaikissa prosesseissa.. Oletko tullut..

Edistystäkin on muovin puhdistuksen osalta hieman jo tapahtunut. (17.01.2026 0.07)
Suuri osa Pohjolan alumiinisten pankkojen valmistajista  toi  pehmeän alumiinipinnan suojaksi muovisen kourasuojan, jolla pankon sidontaketjun nostoa suojellaan ..

Pankkojen muovien pysyvyydessä erittäinkin suuria eroja, mutta aina haitallisia, ja mersäteollisuudelle äärikalliita. (16.01.2026 20.00)
Eloksoidulle alumiinipinnalle lujaliimainen reaktioteippi puree kiinni, kuin "kuppa intiaan", mutta jauhemaalattu pinta tuo kovat haasteet, ja vaativan työnseurannan..

Alumiinipankoissa teippi pysyy kertaluokkia paremmin mukana, kuin maalipintaisissa - mutta irtoaa ääritilanteissa , jopa teippiuristakin. (16.01.2026 19.00)
Eloksoidulle alumiinipinnalle lujaliimainen reaktioteippi puree kiinni, kuin "kuppa intiaan", mutta jauhemaalattu pinta tuo kovat haasteet, ja työnseurannan. ..

Onko mitenkään mahdollista kehitttää kuormatilaltaan täysin muoviton raakapuun maantiekujetus yhdistelmä??? (16.01.2026 18.00)
     Muoviton raakapuun autokuljetus tarkoittaa sittä, että kaikki kuljetettavan puun kanssa yhteydessä olevat kosketuspinnat ja tehdasalueella irtoilevat , tai..

Alumiiniset lokasuojat korvaavat vääjäämättä muovilokasuojat raakapuun kuljetuksissa. (16.01.2026 17.00)
Alumiinilokasuojilla on monta etua, verrattuna muovilokasuojiin raakapuu yhdistelmien lokasuojina. Alumiinilokasuojalla on kilpailijana kiiltävä, ja sileä metallinen..

Alumiinipankon keveys ja kilpailukyky tuottavuudessa, sekä turvallisuudessa on nykymuodossaan lopullisesti menetetty. (16.01.2026 15.00)
2000-luvun alussa Suomen metalliteollisuuden ammattimiehet olivat yhdessä kehittämässä vastinetta 100%.sesti muovittomalle raakapuun maantiekuljetusten kuormatilalle..

Muovi on myrkkyä luonnossa ja se on "supermyrkkyä" Metsäteollisuudessa - mutta onko muovi korvattavissa jopa paljon viisaammilla materiaaleilla. (16.01.2026 13.00)
  Muovilokasuojat ovat historiaa TimberMaxx varuste- paketeissamme jo kesällä 2025, ja TimberRoad perävaunu tulee markkinoille , ja julkiseksi syksyllä 2025 100%:sesti..

Muovittoman pankkopinnoituksen "alkeet" ja TimberMaxx: - Opit saimme jo vuosituhannen alkuvuosina. (16.01.2026 11.00)
Metallien vertailut, niitten lujuuksien maksimointi, ja kestävät muovittomat pinnoitusmenetelmät olivat toimintamme kannustajina 2000-luvun alussa: - Tuolloin kokosimme..

Paluu tulevaisuuteen, myös lokasuojienkin osalta- (16.01.2026 9.00)
Jos muovi on myrkkyä. niin huovilokasuojat ovat supermyrkkyö, ja tehdaspurun kannalta äätipahassa paikassa.- Muuraman kympin lokasuojan palanen on sellutuhojen aiheuttajana..

Pankkotoimitukset 2026 . + rahtivapaasti perille 24/7. (16.01.2026 7.00)
Pankkotoimituksemme hoidamme tehokkaasti perilletoimituksina, ja aina rahtivapaasti Suomeen, ja Pohjois Ruotsiin. Valmiiksi maalatut varastopankot saamme perille..

XXL-pankoistamme täydelliset vaihtoehdot nyt myös 100%:sesti muovittomina. (16.01.2026 3.00)
Euroopan ainoat ultralujat kuumasinkityt teräspankot saatavana vain meiltä Terminator-, ja TimberMaxx mallistoina. Kokoluokatn tukkipankoista lujiin pinotavarapankkoijin..

Ota ja tilaa kehittämämme 100%:ssti muovittomat "sinkkipankot" - niitä saa jo Kanadasta, ja meiltä täältä Suomesta. (16.01.2026 0.07)
Maapallolla on jo kaksi maata, mitkä toimittavat kuumasinkittyjä, ja 100%:sesti muovittomia raakapuun maantiekuljetuspankkoja. Ensimmäinen näistä maista oli Suomi..

Aerodynamiikka voi olla myöskin vain näköistä. (15.01.2026 20.00)
Aerodynamiikan lait määrittelevät kussakin rakenteessa, ja olosuhteessa saavutetun lopputuloksen, mikä parhaiten/helpoiten/ja näkyvimmin on esiää yhdistelmän peräpäässä..

Tuulesta sen tuoton, ja turvallisuuden saa..... (15.01.2026 19.00)
Aerodynaamisten ominaisuuksien kehittämisessä on tarjolla erittäin paljon tuottavuutta-, ja myöskin turvallisuutta. - Turvallisuutta myöskin  kanssaliikenteelle..

Kanadan puutavarayhdistelmien lokasuojaratkaisut ovat meille outoja, - mutta viisaita ne saattavat olla. (15.01.2026 18.00)
Kanadassa käytetään puutavarayhdistelmissä meille täysin outoja ratkaisuja, mutta viisautta niissä saattaa olla paljonkin. Meille tuttuja pitkiä läppiä on Kanadankin..

Miksi metsä ei vastaa !!! - artikkelini vuodelta 2011. (15.01.2026 17.00)
Yleensä " metsä vastaa, kun sinne huutaa ".Tämä sanonta ei ole vielä - 40 vuodessakaan saanut ymmärrysta ja sille kuuluvaa käyttöarvoa kuorma-autojen päällirakenteitten..

Metsäteollisuusmaa Kanadassa raakapuuvaunut kehittyvät aerodynamiikaltaan (15.01.2026 15.00)
Pirkän roiskeläpän käytöstä löytyy positiivinenkin esimerkki, mutta aivan toiselta puolen maapalloamme. Oikeaoppiseksi kehitetty pirkä "roiskis" on tuossa, mutta..

Onko joku käyttäjä löytänyt pitkälle roiskeläpälle hyötypuolia puunasoon??? (15.01.2026 13.00)
Pitkät roiskeläpät tulivat meille Saksasta ja Ruotsin kautta. Niistä muodostui perävaunujen  vakioläppä. Pitkiä läppiä on "parhaimmillaan" jopa vaunuissa kaksi,..

Mistä pankkomäärän minimoinnista löytyy rahaa ??? (15.01.2026 11.00)
Puutavarapankkojen minimoinnissa on taatusti rahaa - ainakin jollekkin puutavaranajon osapuolelle. - Parhaassa tapauksessa sitä tulee jopa puutavarayhdistelmän käyttäjille ..

Raakapuuyhdistelmien maksimikorkeus Suomessa 4.4m ja Ruotsissa vapaa korkeus. (15.01.2026 9.00)
Suomessa raakapuuyhdistelmien kuormatilojen ja kuormien maksimi  korkeus on 4.4m, elikkä kuormakoko on meillä maksimoitava sisältä päin. Ruotsissa vapaa korkeus..

Alumiinipankko syö euroja kuormasta kahta kautta. (15.01.2026 7.00)
Alumiinipankko syö todellakin euroja kahta kautta = ahtaan kuormatilansa, ja suuren ilmavastuksensa kautta. - Jos taas kuormarilakokoa kasvatetaan nousee alumiinipankkojen..

Miksi Terminatorien ja TimberMaxxien tolppien päät on tälläisei??? (15.01.2026 3.00)
Terminatorien ja TimberMaxxien tolpan pää on muodoltaan ainutlaatuinen. Pään muoto on kehittynyt aikojen saatossa, ja monien kymmenten pankkomallien kokemuksella..

Puutavara-autovalmistajat asettavat apurunkorakenteitten lujuus- ja jäykkyysvaatimukset.cc. (15.01.2026 0.07)
Puutavara-autoihin on valmistajakohtaisesti määritelty apurunkojen minimilujuudet ja niihin vaadittavat ristikkäistuennat. Ristikkäistuennilla vahvistetaan peräpään..

Mutta mistä tuli pankkorungon korkeusvaatimus = purkuväli ??? (14.01.2026 20.00)
Metsäteollisuus on asettanut pohjoismaissa minimi 12 cm pankkorungon korkeuden  puutavarayhdistelmän kaikille pankoille. - Tuota kursuttiin aikoineen sitä kuvaavalla..

Leveä pankkorunko on myös liikenneturvallisuutta. (14.01.2026 19.00)
Leveä pankkorunko on kuormatilan kasvun lisäksi myös liikenneturvallisuutta , ja se on sitä monellakin muotoa: - Leveä pankkorunko on saanut leveämmät pulttivälit..

Lika paljastaa virheet - ja lumi on edullinen "opaskoira"!!! (14.01.2026 18.00)
Omien testiensä, ja Di Jarmo Uotilalta saatujen oppien perusteella Heikki lähti yhä vahvemmin kehittämään puutavarapankkojen ja koko yhdistelmän aerodynamiikkaa..

Olemme edelläkävijöitä myös turvallisuudessa. (14.01.2026 17.00)
Terminator pankkomallistot ovat edelläkävijöitä myös turvallisuudessa. Liukuesteet tolpissa ja rautahammastus pankkorungoissa tuo turvallisuutta kuormankäsittelyyn..