KATSO TÄSTÄ 10.1. LÄHETYS! Laajasti mielenkiintoista kuljetus, maarakennus ja metsäalan asiaa (11.01.2025)
Ammattilehti on tuottanut viikoittaisen uutislähetyksen jo 245. perjantaina peräkkäin tarjoten kuljetus-, maarakennus- ja metsäalan tuoreimmat kuulumiset. Tämän..

2025 - Puukäärmeen vuosi . (01.01.2025)
Kiinalaisen uudenvuoden ensimmäinen päivä alkaa uuden kuun aikaan, joka saapuu 29. tammikuuta 2025: -Kun jätämme hyvästit vuoden 2024 lohikäärmeen vuodelle, on..

??UUTISET--UUTISET?? (01.01.2025)
Julkaisemme päivittäin uutisia klo. :   00.07, 03.00, 07.00, 09,00, 11.00, 13.00, 15.00, 17.00 ja 18.00 UUTISET!!!???!!!UUTISET ...................... ....

AKK ja Volkswagen Hyötyautot jatkavat pitkäaikaista yhteistyötään (16.01.2025 11.00)
Suomalaisen autourheilun kattojärjestö AKK ja Volkswagen Hyötyautoja maahantuova K Auto Oy jatkavat tiivistä yhteistyötään myös vuonna 2025. Kumppanuus kattaa AKK:n..

Tiesitkö, että 22-metrinen puutavarayhdistelmä on erinomainen tuottavuudessakin. (16.01.2025 10.00)
Sen lisäksi, että yhdistemän kuormatila kasvaa yli 2,5 motilla, paranee sen ajo-ominaisuudet painopisteen madaltumisen myötä - suuri apu "lompsalle" on myöskin oikein..

Ajoneuvomatkailun kiinnostus kasvussa - Caravan-messut esittelee uutuudet (16.01.2025 9.00)
Helsingin Caravan 2025 -messut esittelee uusia matkailuajoneuvoja ja ajoneuvomatkailun tarvikkeita, varusteita ja palveluja. Mukana on 27 matkailuajoneuvomerkkiä..

Nipun muoto on aina se, joka lopulta ratkaisee pitävyyden. (16.01.2025 7.00)
Oikeaoppinen nippumuoto on lopulta ratkaisevassa asemassa, riippumatta siitä, kuinka turvalliset nippusidonnan varusteet ovat muilta osin.- Jos nippu on "ns. näyttinippui" ..

Kun liukuestepinnat kunnossa, niin voima kohdistuu seuraavaksi pankkokiinnikkeille. (16.01.2025 3.00)
Terminatorit suunniteltiin tietoisina siitä, että kymmenen vuoden kuluttua tieliikennevaatimukset ja valvonta tehostuu, ja puitten tippuminen liikenteen sekaan pyritään..

Alumiinin kimmokerroin on vain kolmasosa teräksen kertoimesta. - Pieni kimmokerroin tekee pankkorakenteen painavaksi. (16.01.2025 0.07)
Kimmokerroin (tunnus E tai Y) on yleisimmin käytetty elastisista kertoimista. Kimmokerrointa kutsutaan joskus myös nimillä kimmomoduuli, elastisuusmoduuli ja Youngin..

Jussi Sauna-aho: - "Metsän merkitys maaseudun tulevaisuudelle". (15.01.2025 18.00)
Kolumni Metsää omistavat yksityiset henkilöt maksavat veroa metsänmyyntituloistaan noin kolmasosan, mutta metsää omistavat rahastot vain viides­osan. Maaseudun..

Siirtelyn tarve kuormauksessa on kyseenalainen. (15.01.2025 17.00)
Puutavarayhdistelmässä on Suomimallissa kuormauksen apulaitteina nosturin siirto autossa, ja nipun siirto perävaunussa. - Mutta ovatko nämä kalliit, painavat, sekä..

Alumiiniset puutavarayhdistelmien apurunkovarusteet helposti muovittomiksi - suuria vaikeuksia sen sijaan tuottaa vanhan tekniikan teräsvarustelut. (15.01.2025 15.00)
Puutavarayhdistelmien alumiiniset varusteet pankkoineen on siis äärihelppoa muuttaa muovittomiksi. - Vaikeusastetta on sen sijaan vanhan tekniikan menetelmin tehdyissä..

Kuumasinkityksellä on 20 vuoden pinnoitetakuu (15.01.2025 13.00)
Kuumasinkityksessä käytetään yleisesti 20 vuoden pinnoitetakuuta , ilman uusintakäsittelyä. Pankkojemme kuumasinkityksessä käyttämällemme 80-120 mikrometrin pinnoitepaksuudelle..

Sinkitys (15.01.2025 11.00)
Sinkitys on pinnoitusmenetelmä, jolla teräs suojataan korroosiolta. Sinkki on terästä epäjalompi ja suojaa näin terästä katodisesti (”uhrautuva anodi”)..

Onko käyttämisssi pankoissasi maantielakien edellyttämät merkinnät. (15.01.2025 9.00)
Raakapuu yhdistelmien pankoissa on oltava kaikissa olosuhteissa todennettavissa olevat merkinnät pankoille sallituista maksimikuormituksista, ja pankkojen leveys..

Teräksen pintakäsittely vaatii vastuullisuutta ja ammattitaitoa. (15.01.2025 7.00)
Teräksisen pankon  pintakäsittely on todellinen taitolaji , jonka tulokset näkyvät vasta kuukausien ja vuosien käytön jälkeen. Halvat menetelmät ja oikominen kostautuvat..

Lujat, ja ultralujat teräkset kuumasinkittynä ovat ehdotomia perusmateriaaleja puutavara-autovarusteissa. (15.01.2025 3.00)
Luja teräs kuumasinkittynä on jo kilpailukykyinen. ja monesti riittäväkin puutavara-auton varusteissa. Tämä 650-700 luokan teräs on totuttu materiaali sekä valmistuksessa..

Kuumasinkitysprosessi (15.01.2025 0.07)
Teräs puhdistetaan peittaamalla se laimeassa suola- tai rikkihapossa. Peittauksessa lähtevät pois ruoste ja valssihilse. Vesihuuhtelun jälkeen kappaleet upotetaan..

Teräspankkojen suurin haitta on ruostuminen. (14.01.2025 18.00)
Alumiini ei ruostu, mutta perusteräs ruostuu. - Teräksistä rosteri ja kortteeni , sekä kuumasinkitty teräs eivät tuostu . Terästen tuostumista minimoidaan pintakäsittelyllä..

Ultralujista ja säänkestävistä teräksistä tehdään kevyimmät, kestävimmät ja tilavimmat puutavarapankot. (14.01.2025 17.00)
Suomessa Raahen terästehtaalla kehitetty ja patentoitu ultraluja ja säänkestävä SSAB Strenx 960 QC/W -teräslaatu on osoittautunut tähänastisista teräksistä selvästi..

Säänkestävä teräs (14.01.2025 15.00)
Säänkestävä teräs  on kuparilla, kromilla, nikkelillä ja fosforilla niukasti seostettu teräslaatu, jonka pinnalle muodostuu ulkoilmassa hapen ja kosteuden vaikutuksesta..

Terminatoreitten pintakäsittely kehittynyt alan innokkaimpien "poppamiesten" kehitystyönä. (14.01.2025 13.00)
Terminatoreitten pintakäsittelyn kehoitystyö on saanut esimerkillisen kovan kivijalkansa jo 1977 alkaen. Tuolloin otimme ensimmäisenä puutavaravarusteitten valmistajana..

Alumiinirakenteitten keveys autovarusteissa on pääosiltaan pinttynyt harhaluulo. (14.01.2025 12.00)
Alumiinivarusteiset rakenteet tulivat autorakennekokeiluihin voimakkaasti 70-luvulla. Alumiiniprofiilit ja uudet lujemmat alumiiniseokset toivat alumiinille kilpailuetua..

Nostokoukut, triplavaimentimet, ja liukulevyt muovittomiksi!!!! (14.01.2025 11.00)
Pankkomme on nyt muoviton, ja teimme sen "pikkuosatkin" 100%:sesti muovittomiksi jo jo vuoden 2024 aikana. Me olemme olleet edelläkävijöitä muovittomien puutavara-autovarusteitten..

Kuumasinkitys tuo pankkomarkkinoille kaivattua lisähaastetta. (14.01.2025 10.00)
Teräspankkojen ruosteenestokäsittely on vaativaa ja haastavaa. Teräsmateriaalit , niitten esikäsittelymenetelmät sekä pinnoitukset kehittyvät edelleen tasaiseen..

Maailmanuutuus : -"KUUMASINKITYS ULTRAKEVYISSÄ TERÄSRAKENTEISSA". (14.01.2025 9.00)
Olemme toimineet puutavara-autovarusteitten aktiivisena kehittäjänä vuodesta 1976. Aloitimme alumiinilla. mutta teräs on ollut vahvasti mukana jo vuodesta 1986..

Kuumasinkitys prosessi. (14.01.2025 7.00)
Teräs puhdistetaan peittaamalla se laimeassa suolahapossa. Peittauksessa lähtevät pois ruoste ja valssihilse. Vesihuuhtelun jälkeen kappaleet upotetaan vielä juoksutekylpyyn..

Teräksen pintakäsittely on vaativa ja vastuullinen taitolaji. (14.01.2025 3.00)
Teräksen pintakäsittelymenetelmät ovat viime vuosina kehittyneet oikeen suuntaan ja vastuullisia pinnoittamoita löytyy myös kiinteätolppaisten puutavarapankkojen..

Maksimaalinen kuormatilakoko : - Tuottavin tavoiteltava kuormatilakoko 120-130 m3!!! (14.01.2025 0.07)
Kuormatilan kokoluokka on tilaajan oma valinta. Raakapuun maantiekuljetusyhdistelmän kuormatilakoko on määriteltävissä auto-ja perävaunukaupan yhteydessä. Vaihtoehtoja..

Niin, - mitä kaikkea raakapuu yhdistelmässä siirrellään??? (13.01.2025 18.00)
Junavaunussa ei ole mitään siirtelemistä itse vaunuletkan lisäksi, ja mitään muuta ei saa, eikä uusissa vaunuissa enää pystykkään pankkoja siirtelemään vikapaikkoihin..

"Paukku ja Pupu" kuormatilamalliin jatkoa TimberRoad yhdistelmämitoituksesta, (13.01.2025 17.00)
Olen ollut mukana suunnitteluryhmässä, jossa tehtiin Sp.raakapuuvaunujen teräksinen pankkomallisto. Vaunujen pankot ovat kiinteästi paikoillaa, ja ne sopivat kaikille..

Mikä muutti raakapuun junakuljetukset kannattavaksi??? (13.01.2025 15.00)
Junavaunujen määrää on lisätty jo 2500 kappaleeseen, ja uusia kalliita asemia rakennetaan. - Mutta mistä löytyi tuo kannattavuuden "viisasten kivi" mikä toi tämän..

Alumiinipankkojen teko kannattavaa, mutta niitten käyttö on pitkässä juoksussa taattu katastrofi. (13.01.2025 13.00)
Miksi alumiinipankkoja ei ole junissa, metsäkoneissa , ja niitä on merkittävässä määrin vain Euroopassa, ja pääosin Ruotsissa,sekä Norjassa.- Onko tähän syynä, että..

Muovipinnotetuissa pankoissa kehitystyö keskittyy pääosin sellunkeitton kannalta "laittomien" teippauksien kuviointien kehittelyyn. (13.01.2025 12.00)
Muovipinnotteen laatuerot ovat suuret ja niin ovat hintaerotkin. Halvimmat pinnotukset tehdään ilman teräsraepuhdistuksia valssauspinnoille, ja vaihetelevilla ohjeitten..

Mistä johtuu VR-raakapuuvaunujen kymmenen tonnin kantavuusero??? (13.01.2025 11.00)
VR-raakapuuvaunumallit ovat molemmat neliakselisia, ja niitten akseliväleissä ei ole merkittäviä eroja, mutta kokonaispainoero on kuormattuna 10 tonnia ja kuormakokoerokin..

Tiedätkö, mitä eroa on pankkojen sinkkipinnalla. ja muovimaalilla??? (13.01.2025 10.00)
Puutavarapabkkoja muovimaalataan, ja monen tasoisesti - uutena luovutettaessa pankot ovat poikkeuksetta aina siistejä, mutta jo muutaman kuukauden kuluttua pankoissa..

Raakapuuvaunujen 100%:set liukuestepinnat olivat nippusidonnan perusta. (13.01.2025 9.00)
Raakapuun kuljetuksen muutosprosessi on muuttanut myös pankkojen nippupintojen tarpeet. Nippujen veteen- ja maallepudotus oli vuosikymmeniä edullisin ja nopein nippupurku..

100%:set liukuestepinnat vähensivät nippusiteitten tarpeen junakuljetuksissa liki nollaan. (13.01.2025 7.00)
Junakuljetusten raakapuuvaunuissa käytetään ainoastaan 100%:silla liukuesteellisiä puutavarapankkoja . Liukuesteet toimivat niin tehokkaina puitten pitopintoina..

Onko auton pankkojen siirtely turhaa työtä, ja siis turhaa ajan hukkaa???? (13.01.2025 3.00)
 Raakapuuvaunu on pankkoineen "tehdasasetuksissa ja varusteissa" koko 30-70 vuotisen käyttöikänsä. Pankkoja ei siirrellä, eikä mitään saa muutella. Puut lastataan..

Onko Suomen junavaunujen pankkomallit yksi osaselitys Sp-vaunuilla junakuljetusten kilpailukyvyn säilymiseen. (13.01.2025 0.07)
Suomalaisissa raakapuuvaunuissa on 100%:sesti liukuesteelliset ja tilavat sekä kevyet ultralujista teräksistä valmistetut puutavarapankot. Niitten toimivuus yhdessä..

Junavaunupankoissa pankkojen siirtely todettiin hankalaksi, ja turhaksi. (12.01.2025 18.00)
Junavaunupankot ovat nykyään täysin kiinteitä, eikä niitä ole tarve siirrellä, koska ne ovat  kiinteästi aina oikeilla paikoillaan. Junavaunupankkojen lastaus..

.TerminatorTekniikkaa: -"Paukku ja Pupu"-. (12.01.2025 17.00)
Terminator - tekniikan tehokkuusajatteluun kuuluu myös mitoitusajattelu tyyliin "Paukku ja Pupu". Tästä kehitystyöstä on syntynyt junavaunun täyttö kertakuormalla..

Onko hyväksi ja toimivaksi todettu "junapankkojako" tulossa myös puutavarayhdistelmiimme. (12.01.2025 15.00)
Suomalaisten "lavettivaunumallien" pankot suunniteltiin 80-luvun alkuvuosina. Pankkoihin tehtiin pika-avauskiinnikkeet, joita hetki käytettiin, ja parin vuoden päästä..

Pankkojen purkuvälit määrittelee purkukoneitten tarpeet. (12.01.2025 13.00)
Pankkojen purkuvälit meillä ovat pankkojen siirtelyistämme johtuen monesti vain  kuskikohtaisia,- eikä siis lainkaan purkukonekohtaisia. Selkein essimerkki meillä..

Onko peräasennusnoturin siirtoteline lopulta lainkaan tarpeellinen ??? (12.01.2025 9.00)
Suomessa peräasennus nosturin vakioteline on useimmiten hydtaulisiirrolla varustettu - Ruotdissa ei siirtotelineen käyttäjiä ole, vaan telinemalli on yleisemmin..

Raakapuun kuormaimien asennusvaihtoehtojen paino-, ja hitaerot ovat merkittävän suuria. (12.01.2025 7.00)
Skandinaavinen puutavarayhdistelmäm 70+- tonnisen puutavarayhdistelmän kuormaimen asennus tapahtuu neljänä  perusversiolla = irrotettava hydrauliteline, irrotettava..

Suomessa on kaksi perusnosturia = suorapuominen ja Zeta: Teholuokat välillä 9tm - 17tm. (12.01.2025 3.00)
Skandinaavinen puutavarayhdistelmäm 70+- tonnisen puutavarayhdistelmän kuormaimen asennus tapahtuu neljänä  perusversiolla = irrotettava hydrauliteline, irrotettava..

Puutaavarayhdistelmämme "sudenkuoppana" on edelleenkin hyvin yleinen yhdistelmän palasteltuna hankinta. (12.01.2025 0.07)
Suomalaisen 76-tonnisen kuormaajallisen yhdistelmän veturin  rakenne koostuu auto alustasta , sen päällirakenteesta pankkoineen , hydrauliikkapaketista, nosturista..

Puutavarayhdistelmän varustepaketti on monesti tottumuksen muovaama, ei tuottavuuden ja turvallisuuden. (11.01.2025 18.00)
Viisiakseliset perävaunut ovat Suomen raakapuun maantiekuljetusten vakiokalustoa, pienin mittavaihteluin, ja edelleenkin löhes poikkeuksetta 2+3 akseliversioin...

Miksi Terminatorien ja TimberMaxxien tolppien päät on tälläisei??? (11.01.2025 17.00)
Terminatorien ja TimberMaxxien tolpan pää on muodoltaan ainutlaatuinen. Pään muoto on kehittynyt aikojen saatossa, ja monien kymmenten pankkomallien kokemuksella..