4x4 historia ja tulevaisuus , sekä 6x6
Neliakselisten autojen käyttö-olosuhteet ovat raakapuunajossa likimain yhtäläiset, mutta mielipiteet eivät- viisaimmasta mallista ei ole päästy ratkaisuun Suomessa liki 50 vuodessa ??? Uutuutena markkinoillamme nyt myös 6x6 maasturit.
 |
| skal 1991 -: Palkinto puutavarayhdistelmän kehitystyöstäni. |
 |
| Neliakselisten vetureitten akseliratkaisut on vielä pitkään "hakusessa". |
 |
| Mersu on innokkaasti ja järkevästi tarjonnut nelikoksi 2+2 malliaan. |
 |
| Iveco on kaks+kakkosista kevyimmästä päästä. |
 |
| Mersu tukee tehdasvvalmiina kaikki "jalat" maassa. |
 |
| 1414311403479_1_large |
 |
| Zetat tulevat ja kuormansidonta tehostuu. |
 |
| Telin nostot ovat nyt jäämässä kannattomina enempi pois. |
 |
| Ne , jotka ajattelevat kokonaisuutta, karsivat yhdistelmästä turhaksi (tuottamattomiksi) katsomiaan varusteita. |
 |
| 2+2 ei tosiaankaan ole pohjolan keksintö |
 |
| Tuommosiakin on ajoon tehty. |
 |
| akselistoratkaisuja on tosi monia |
 |
| 2+1 on testattu, ja olisi melko optimi TR siirtoautoihin, mutta kuka tekee sen nopeasti, ja kevyenä ja matalana. |
 |
| 1618048434654_1_orig |
 |
| 1618048466273_1_orig |
 |
| 1618048496731_1_large |
 |
| Kun öljy maksoi, niin sen siirtokin sai maksaa. |
 |
| Maastomallinen salonkivaunu esittelytilaisuuksiin erämaassa. |
 |
| Ähytärissä oli ensimmäisiä 2+2 Sisuja , ja uittoonajovarustein. |
 |
| Olisikohan tuon tyyppisille 20 yhdistelmälle tukevaa tilaa Suomessa = ja kolmoställillä??? |
 |
| Kaks+kakkoset ja huippulaatoinen puolikkaan kytkentä. |
 |
| Eurooppa on 2+2 yhdistelmissä jälkinunassa, mutta kehittyy edulliseen suuntaan. |
 |
| Mersu on efelläkävijä nyt 2+2 yhdistelmissä , ja toimiva, sekä järkevä, |
 |
| Nelikko 2+2 akseleilla kaipaa maksimaalista kuormatilakokoa. |
 |
| Laadukas kuormaus ja liukuestepinnat on mahtava perusta pitävälle kuorman nippusidonnalle. |
 |
| Purevat tolppaliukuesteet viisinkertaistavat pitovoimat pelkkiin runkoliukuesteisiin verrattuna. |
 |
| Pakolliset ajotauot toivat lisäaikaa laadukkaan ja tuottavan kuorman tekoo. |
 |
| Junakuljetusten kilpailukyky tasaantuu näillä yhdistelmillä. Edullinen yli 150 km ajomatkoilla. |
 |
| 2+1 on turvallinen ja tuottava. |
 |
| Vetoa ja pitoa. |
 |
| Erinomainen aikansa esimerkkituote. |
 |
| Maansiirtopuolella 2+2 on jo lähes vallitseva akselityyppi. |
 |
| 237791365_10161473226134829_3116134225372185430_n |
 |
| Aikansa uutis studio oli 2+1 akselinen ja turvallinen. |
 |
| Muovittomuus-korjaukset ulottuu myös tänne. |
 |
| 2+1 |
 |
| 2+2 on toiminut jo pian 100vuotta. |
 |
| Rajaliikennekalustoa??? |
 |
| Rajaliikennekalustoa??? |
 |
| XXBoxx. |
 |
| XXBoxx. |
 |
| XXBoxx |
 |
| XXBoxx |
 |
| XXBoxx |
 |
| XXBoxx |
 |
| Lapinmaan ykköskuski... |
 |
| Ammattina "pankkoa"... |
 |
| Suomen pohjoisin!!!!! |
 |
| Siirtoautojen määrät tulevat kasvamaan rajusti.... |
 |
| Lumi pöllyää, ja opettaa... |
 |
| Nousiainen ajaa tehokkaasti.... |
 |
| Keskieurooppa pärjää pienemmillä... |
 |
| Uutta tekniikkaa,,,,, |
 |
| Uutta tekniikkaa,,,,, |
 |
| Uutta tekniikkaa,,,,, |
 |
| Matilta löytyy kattava kuvaerä kaikkien aikojen ensimmäisistä Alukarikoista vuodelta 1976. |
 |
| Testikuorma nro 1 lastauksessa, ja jännitys ketosta häipyi kuormauksen aikana. |
 |
| Viiden vuoden kuluttua osa siirtoautoista on tämmösiäkin. |
 |
| lumenveisto_2024 |
 |
| Zetasta löytyy Euroja??!!?? |
 |
| Zetasta löytyy Euroja - Miksiköhän ??!!?? |
 |
| E Nousiainen Oy 70- vuotta !!! |
 |
| E Nousiainen Oy 70- vuotta !!! |
 |
| E Nousiainen Oy 70- vuotta !!! |
 |
| E Nousiainen Oy 70- vuotta !!! |
 |
 |
| 2+2 on ykköstä !!! |
 |
| 2+2 on ykköstä !!!,Road Train, Lång last,long vehicle,timber truck,maant,Super Truck,maantiejuna,tukkiauto,pitkä yhdistelmä,puutavara-auto |
 |
| 2+2 on ykköstä !!! |
 |
| 2+2 on ykköstä !!! |
 |
| 2+2 on ykköstä !!! |
 |
| 2+2 on ykköstä !!! |
 |
| 2+2 on ykköstä !!! |
 |
| 2+2 on ykköstä !!! |
 |
| Purkupankot on kovassa pyykissä, jotenka kuumasinkitys on ehdottomasti toimivin. |
 |
| Alumiini teipittömänä on 100%:sesti muovitonta. |
 |
| Nousiaisen autovarusteita kuumasinkittiin ykkösporukassa jo 2000-luvun alkuvuosina. |
 |
| Aloitimme ultralujien terästen kuumasinkityksen Suomessa ensimmäisenä maana maailmassa. |
 |
| Metsäkoneissa ei ole koristeteippejä kaatopäissä, kourissa, eikä kuormatiloissakaan. |
 |
| Teräsmies. |
 |
| Puhtaus lähtee kannolta.... |
 |
| 1693489575713_3_orig |
 |
| Korkea Terminator-laatu. |
 |
| Autovarustelut kehittyvät... me sen teemme... |
 |
| Kuumasinkki suojaa kaikilta osin pankon ruostumiselta. |
 |
| Nopear rahtivapaat perille toimitukset. |
 |
| 22_historic |
 |
| 2+2 on tuottoa, ja turvallisuutta |
 |
| 2+2 on tuottoa, ja turvallisuutta |
 |
| 23_historic__kopio2+2 on tuottoa, ja turvallisuutta |
 |
| 2+2 on tuottoa, ja turvallisuutta |
 |
| 2+2 on tuottoa, ja turvallisuutta |
 |
| 2+2 on tuottoa, ja turvallisuutta |
 |
| 2+2 on tuottoa, ja turvallisuutta |
 |
| 2+2 on tuottoa, ja turvallisuutta |
 |
| 2+2 on tuottavuutta.... |
 |
| 2+2 on turvallisuutta. |
 |
| 2+2 on tulevaa... |
 |
| Liukuestepinnat tuovat pitoa sidontaan. |
 |
| Liukuestepinnat tuovat pitoa sidontaan. |
 |
| Liukuestepinnat tuovat pitoa sidontaan. |
 |
| Liukuestepinnat tuovat pitoa sidontaan. |
 |
| Liukuestepinnat tuovat pitoa sidontaan. |
 |
| Liukuestepinnat tuovat pitoa sidontaan. |
 |
| 2+2 0n tulevaa... |
 |
| 2+2 |
 |
| 2+2 on tulevaa ??!!?? |
 |
| 2+2 on tulevaa ??!!?? |
 |
| 1+2 ja vastamäki..... |
 |
| 2+2 on tulevaa ??!!?? |
 |
| Hieno kääntyvyys... |
 |
| Mikähän on kantavuus+++ |
 |
| Soon 3x3 tämä !!!! |
 |
| 3x3 on tääkin... |
 |
| ...ja tämä.... |
 |
| 3x2x2x3 ja kolmekerrospussi niveleellä... |
 |
| ..katso mitkä akselit ja lokasuojat ??? |
 |
| -onko hieman outo???? |
 |
| --2+1 ??? |
 |
| - 2+1 se oli tämäkin, ja Mersulta??? |
 |
| -- 2+2 ja puuautossa ??? |
 |
| - aikansa ykkönen ??? |
 |
| ..oikeen maastorenkailla+++ |
 |
| ..Suomen viides 2+2 tuli Ähtäriin !!!! |
 |
| 5+6 on satatonninen vailla vertaa..... |
 |
| 2+2 0n nousussa |
 |
| Zeta tuo kaivattua lisätilaa, ja sidonnalle laillisen turvallisuuden. |
 |
| 76 tonninen energiakuormassa. |
 |
| /6 tonniset kuormaimella. |
 |
| 6x6 hieman isompana...f5 |
 |
| hennessey-velociraptor_6x6-2024-ig |
 |
| six-of-the-best-6x6s-main |
 |
| Missä piilee meidän 6x6 pakukalustot - isossa maailmassa niitä löytyi usein mallei, ja -versioin |
 |
| Missä piilee meidän 6x6 pakukalustot - isossa maailmassa niitä löytyi usein mallei, ja -versioin |
 |
| Missä piilee meidän 6x6 pakukalustot - isossa maailmassa niitä löytyi usein mallei, ja -versioin |
 |
| Missä piilee meidän 6x6 pakukalustot - isossa maailmassa niitä löytyi usein mallei, ja -versioin |
 |
| Missä piilee meidän 6x6 pakukalustot - isossa maailmassa niitä löytyi usein mallei, ja -versioin |
 |
| Missä piilee meidän 6x6 pakukalustot - isossa maailmassa niitä löytyi usein mallei, ja -versioin |
 |
| Missä piilee meidän 6x6 pakukalustot - isossa maailmassa niitä löytyi usein mallei, ja -versioin. |
 |
| lavamaasturi suojakannella, mutta 6x6 tehopelinä. |
 |
| Pintoja piisaa.... |
 |
| Vanha kunnon 6x6 "Manne" |
 |
| Hieman kalliimpana versiona , mutta 6x6 kuitenkin. |
 |
| Military Trucks |
 |
| Military Trucks |
 |
| Military Trucks |
 |
| Military Trucks |
 |
| Military Trucks |
 |
| Military Trucks |
 |
| Nämäkin muovinsyöttölaitteet mahtuvat sinkkipataan puhtaasti, jopa käytön jälkeen. |
 |
| Karkeasti tämän verran on XXL-pankkomallien tilavuusetu.... |
 |
| Paljon muovia kulkeutuu sellukattilaan lastaus-, ja purkukourienkin tuomana. |
 |
| Alumiinipankot eloksoidaan muovittomasti, mutta täysin turhat mainosteipit ovat muovituhoja tuottavia. |
 |
| Aikansa ykköset tilapankkoina vuonna 2001. |
 |
| 050-imsa. Mainosautomme Amerikan raitilta = Suomen ykkänen supereissa. |
 |
| Akseleita vähän vaille riittävästi 0 11 kpl |
 |
| Akseleita riittävästi - tulevaisuuden pitkävetolaite. |
 |
| Viisas testiauto, mutta alle puolikuntoinen toteutus. |
 |
| Nykytilapankko - runkokorkeus kiinnikkein 125mm ja sisätilat esimerkilliset. |
 |
| Aikansa tilapankko - runkokorkeus 175mm.. |
 |
| Hyvä sidonnan ylämuoto. |
 |
| Kymmenen akselia. ja pitkäulotteinen nosturi. |
 |
| Suomen suurimmat ja tuo "pyrypelti" , mikä on hinaajalle kallis mainos. |
 |
| hyvä kuormansidonta.... |
 |
| Poikkipuolista kuljetusta. |
 |
| Yläkuormassa sitomaton muoto... |