 |
| Alukarikka stsinles 10 tn tukkipankko. |
 |
| Scania ja jonssi |
 |
| Scania - ajettu yli miljoona km |
 |
| Scania ja Keslan Z nosturi. |
 |
| 76 tonninen tukkikuormassa |
 |
| TimberMaxx kuormatila on aivan omassa luokassaan. Autoon lisätilaa neljä (4 m3) mottia ja perävaunuun kuusi. Vain XXL toimituksissa. |
 |
| timbermaxx 100 esittely upm pietarsaari 019 |
 |
| timbermaxx 100 ja terminator xxl 08 041 |
 |
| timbermaxx 100 esittely upm pietarsaari 012 |
 |
| 090 Stainless |
 |
| 090 Stainless |
 |
| timbermaxx 100 esittely upm pietarsaari 013 |
 |
| Scania V8 ja XXL kuormatila. Tuottava valinta ja - mukava. |
 |
| Jari Nikusen Scania-yhdistelmä on tehokas,tuottava ja tyylikäs. |
 |
| Scania ja Terminator XXL pankot + Timbermaxx varustepaketti. |
 |
| p1014095 |
 |
| Mahtava yhteensopivuus yhdistelmän varivalinnoissa on toteutunut tämän koko yhdistelmän osalta. |
 |
| Lastauspaikaksi on valittu Junnikkalan tukkilaani Kalajoelta. |
 |
| Jari Nikunen aloittaa mallikuorman teon. |
 |
| Terminaalipurkua/Finnterpuu |
 |
| Yhdistelmän lastaus Junnikkalan Sahalla. |
 |
| "Neitsytkuorman" ykköstukki. |
 |
| Yhdistelmän lastaus Junnikkalan Sahalla. |
 |
| Purkukone |
 |
| Lastaus stabiliteetti on parempi , kun autossa on pohjavarvit painona. |
 |
| Kolmen metrin nipunsiirtokin riittää. |
 |
| Pureva tolppa |
 |
| Pankkomaailman nykypäivä. |
 |
| XXL to Ricardo |
 |
| Tolppapituus 315 ja pankkoleveys 2.55. CE merkintä osoittaa pankkojen asetustenmukaisuuden koko pankon käyttöiän ajan. |
 |
| Tyvipöllien lastaus vaatii silmää. |
 |
| Jatkopuomin käyttötarve on vähäistä. |
 |
| Yhdistelmän lastaus Junnikkalan Sahalla. |
 |
| Yhdistelmän lastaus Junnikkalan Sahalla. |
 |
| Lisävalopaketti helpottaa ajoa pitkillä taipaleilla. |
 |
| Tyyli ja laatu harmoonisessa muodossa. - Scaniamallisena. |
 |
| Huuhkaja seuraa liikennettä. |
 |
| Viisas pöllö seuraa kuormaustakin. |
 |
| Siisti nippu on ammattitaitoa parhaimmillaan. |
 |
| TimberMaxx ALU etuseinäpaketti on siisti ja Scanian korkealaatuista muotoilua hipova etuseinämalli, joka on kaikilta osin nykytekniikan tuote. |
 |
| Etupankot siistissä nipussa vaunun edessä. |
 |
| Terminatorit pitää nipun ryhdissä. |
 |
| Nipun viimeistely. |
 |
| Yhdistelmän lastaus Junnikkalan Sahalla. |
 |
| Perävaunun nipunsiirtolaite tuo kuormatilan lähemmäksi nosturia. |
 |
| Yhdistelmän lastaus Junnikkalan Sahalla. |
 |
| Komen peräpää on oman suunnittelun tulosta. |
 |
| Yhdistelmän lastaus Junnikkalan Sahalla. |
 |
| Yhdistelmän lastaus Junnikkalan Sahalla. |
 |
| Takanippu täydessä korkeudessa. |
 |
| Kuorma on pakattu ja maantie kutsuu. |
 |
| Yhdistelmän lastaus Junnikkalan Sahalla. |
 |
| Neliakseliset lisääntyvät vauhdilla. |
 |
| Tyylillä taottu. Yhteensopivuus Scaniaan on hiottu uuden tekniikan laitteilla. - Kaunista!!!! |
 |
| Markku pulttailee aluseinän osia kasaan. |
 |
| Keslan Z nosturi on asennettu TimberMaxx rungolle sisäpuolisella telineellä. |
 |
| timbermaxx 100 ja terminator xxl 08 006 |
 |
| KAUNISTA ! !!! |
 |
| Täysin nykytekniikkaa koko paketti.Onhan se kelpo tuote ja esimerkki pohjoisen laadusta. |
 |
| Matka pyökki-ja tammimetsiin alkaa. Puu painaa 1500 kg / m3. |
 |
| Se on kaukis paketti , kun 2011 malliseen autoon asennetaan 2010 luvun varusteet! |
 |
| Tekijät ryhmäkuvassa: Käyttäja, myyjä ja itse pankka. |
 |
| Z nosturi on kiinnitetty autoon sisäpuoliselle hydraulitelineelle. |
 |
| Terminator XXL tilapankot ovat järkihankinta. |
 |
| Tridemillä kääntyvyys on parasta puunajoluokkaa. |
 |
| Kalajoen hiekkasärkät. |
 |
| Konsta ja Jari Nikunen . |
 |
| Scania V8 ja Kome sekä Kesla / Juha Lemettinen Seinäjoki. |
 |
| Scania V8 ja Kome sekä Kesla / Juha Lemettinen Seinäjoki. |
 |
| Scania V8 ja Kome sekä Kesla / Juha Lemettinen Seinäjoki. |
 |
| Scania V8 ja Kome sekä Kesla / Juha Lemettinen Seinäjoki. |
 |
| Scania V8 ja Kome sekä Kesla / Juha Lemettinen Seinäjoki. |
 |
| Scania V8 ja Kome sekä Kesla / Juha Lemettinen Seinäjoki. |
 |
| Scania V8 ja Kome sekä Kesla / Juha Lemettinen Seinäjoki. |
 |
| Scania V8 ja Kome sekä Kesla / Juha Lemettinen Seinäjoki. |
 |
| Scania V8 ja Kome sekä Kesla / Juha Lemettinen Seinäjoki. |
 |
| Scania V8 ja Kome sekä Kesla / Juha Lemettinen Seinäjoki. |
 |
| Scania V8 ja Kome sekä Kesla / Juha Lemettinen Seinäjoki. |
 |
| Scania V8 ja Kome sekä Kesla / Juha Lemettinen Seinäjoki. |
 |
| Scania V8 ja Kome sekä Kesla / Juha Lemettinen Seinäjoki. |
 |
| Scania V8 ja Kome sekä Kesla / Juha Lemettinen Seinäjoki. |
 |
| Scania V8 ja Kome sekä Kesla / Juha Lemettinen Seinäjoki. |
 |
| Scania V8 ja Kome sekä Kesla / Juha Lemettinen Seinäjoki. |
 |
| Scania V8 ja Kome sekä Kesla / Juha Lemettinen Seinäjoki. |
 |
| Scania V8 ja Kome sekä Kesla / Juha Lemettinen Seinäjoki. |
 |
| Scania V8 ja Kome sekä Kesla / Juha Lemettinen Seinäjoki. |
 |
| Scania V8 ja Kome sekä Kesla / Juha Lemettinen Seinäjoki. |
 |
| Scania V8 ja Kome sekä Kesla / Juha Lemettinen Seinäjoki. |
 |
| svemppa |
 |
| rmlaine_-48 |
 |
| aaa_aluvanne |
 |
| 1666709991580_4_orig |
 |
| 475440212_122148961424351367_4117056771921394031_n |
 |
| 1666709991580_3_orig |
 |
| aaa_nostokoukku |
 |
| aae |
 |
| aaaaaaaaaaa |