Nippusidonta , etuseinät,pankot= laki 2021
 |
| Ketjukiristys on toimivin ja käytössä helpoin. |
 |
| Ilmakiristin toimii automaattisesti ja on kiinnitetty ajoneuvon runkoon. |
 |
| Ketjusidonta on kehittymässä helpoimmaksi ja turvallisimmaksi nippusidemuodoksi. |
 |
| Pomminvarma perävaunun etupankon kiinnitys. |
 |
| Rautahammastus pankkorungolla on sidonnan turvallisuuslisä. |
 |
| Terminatoreitten "hanska pitää".- 100% liukuestepinta pitää puut paikoillaan, on ne jäässä, tai rasvaliukkaat muuten. |
 |
| Terminatoreissa ei ole osaratkaisuja, eikä puolitotuuksia. |
 |
| Triplavaimennin ja ketjusiteen nostokoukut ovat nykytekniikkaa ja turvalisä. |
 |
| Kiinnikkeissä jousto tuo kestävyyttä ja lisäturvaa. |
 |
| Triplavaimennin poisti pankoista monta puutetta. |
 |
| Liikenneturvallisuustarpeet korostuvat myös satatonnisissa. |
 |
| Ketjupuikkarit ja nostokoukut ovat pankkosarjoissamme vakiona = kuuluvat pakettihintoihin. |
 |
| Tehokkaat liukuestepinnat vaativat tehokkaat pankkokiinnitykset - se on meillä vakiotoimituksissa. |
 |
| Liinasidokset siirtyy pääosin historiaan. Se on turvallisuutta käyttäjille ja liikenteelle. |
 |
| Molemminpuolinen etupankon lukinta tarpeellinen turvalisä. |
 |
| Ääreis stopparit on osa Terminator- turvatekniikkaa. |
 |
| Ilmakiristin autossa ja vaunussa on edullisin ja toimivin vaihtoehto uuden lain 2021 vaatimuksille. |
 |
| Neljä läpimenevää tukikolmiota ja lisäpultit sekä triplavaimentimet suurine pulttiväleineen tekevät kiinnityksemme pomminvarmaksi. |
 |
| Etupankon tuplakiinnitys on asetusten vaatimukset moninkertaisesti ylittävä,- ja se myös kestää tarvittaessa. |
 |
| Etupankolle moninkertaiset rasitukset törmäyksissä ja sokkijarrutuksissa. Terminatoreissa olemme huomioineet sen. |
 |
| Alumiinilitkalevyt tehostavat nippusidontaa, muovilevyt vain kiinteään takakelkkaan. |
 |
| Purkupankkojen käyttö yleistyy myös suomessa. |
 |
| Nippusidonta siirtyy enenevässä määrin ketjusidontaan. Kiinteissä pankoissa sidonta voidaan tehdä osittain pankosta. |
 |
| Liikkuvien pankkojen kuorman nippusidontaominaisuudet ovat nykymuodossaan heikot. |
 |
| Purkukonepihdit vaativat tilansa, sen nolemme huomioineet, ja myös lujuusvaatimukset ja joustotarpeet. |
 |
| Tukkinippu : - Kolme automaattikiristintä edessä ja kaksi takana. + Hidastuvuusmääräykset täytettäva 2021 = kaikki yhdistelmät. |
 |
| Junavaunujen niput kulkevat likimain sitomatta, kun on 100%:set liukuestetolpat. |
 |
| Perävaunun etummaisella kolmosnipulla on oltava kaksi kiristintä ja automaattikiristys rungosta , tai kiinteäksi kiinnitetystä pankosta. |
 |
| Perävaunun tukki/rankanipulle edessä kolme automaattikiristintä 2021. |
 |
| Verkkoseinän käytölle esitetään Trafin versiossa rajoituksia !!??!! , mutta miksi ??? |
 |
| IIlmanohjaimilla minimoidaan vastusvoimia ja pyörteilyä. Etuseinässä kokeilla ilmanohjainuutuus !!?!!. |
 |
| Etuseinäkorkeus on oltava kuorman korkuinen ja eneinttään 4.30m naasta mitattuna. Hyrin yläpuolinen osuus voi olla verkkoa, tai reijitettyä peltiä. |
 |
| 2+2 suosii alipainevälin minimointia . Mallipaketti, ja etuseinäkorkeus 2021 asetuksen mukainen. |
 |
| 131042512_1280897312267905_3387442175691262438_o |