Nippusidonta , etuseinät,pankot= laki 2021/2022
Raakapuunippujen turvallinen ja 1.1 2022 voimaan tulevien määräysten minimivaatimustenkin täyttäminen on useitten eri kokonaisuuksien summa.
 |
| Ketjusidonta on kehittymässä helpoimmaksi ja turvallisimmaksi nippusidemuodoksi. |
 |
| Ketjukiristys on toimivin ja käytössä helpoin. |
 |
| Ilmakiristin toimii automaattisesti ja on kiinnitetty ajoneuvon runkoon. |
 |
| Ilmakiristin autossa ja vaunussa on edullisin ja toimivin vaihtoehto uuden lain 2021 vaatimuksille. |
 |
| Terminatoreissa ei ole osaratkaisuja, eikä puolitotuuksia. |
 |
| Terminatoreitten "hanska pitää".- 100% liukuestepinta pitää puut paikoillaan, on ne jäässä, tai rasvaliukkaat muuten. |
 |
| Rautahammastus pankkorungolla on sidonnan turvallisuuslisä. |
 |
| Etupankolle moninkertaiset rasitukset törmäyksissä ja sokkijarrutuksissa. Terminatoreissa olemme huomioineet sen. |
 |
| Pomminvarma perävaunun etupankon kiinnitys. |
 |
| Triplavaimennin poisti pankoista monta puutetta. |
 |
| Kiinnikkeissä jousto tuo kestävyyttä ja lisäturvaa. |
 |
| Triplavaimennin ja ketjusiteen nostokoukut ovat nykytekniikkaa ja turvalisä. |
 |
| Tolppien liukuesteet (100%:set) ovat sidonnassa välttämättömyys. |
 |
| pankkojako,trukkipurku,purku,paukki ja pupu, |
 |
| Neljä läpimenevää tukikolmiota ja lisäpultit sekä triplavaimentimet suurine pulttiväleineen tekevät kiinnityksemme pomminvarmaksi. |
 |
| Etupankon tuplakiinnitys on asetusten vaatimukset moninkertaisesti ylittävä,- ja se myös kestää tarvittaessa. |
 |
| Molemminpuolinen etupankon lukinta tarpeellinen turvalisä. |
 |
| Ääreis stopparit on osa Terminator- turvatekniikkaa. |
 |
| Tehokkaat liukuestepinnat vaativat tehokkaat pankkokiinnitykset - se on meillä vakiotoimituksissa. |
 |
| Liikenneturvallisuustarpeet korostuvat myös satatonnisissa. |
 |
| Alumiinilitkalevyt tehostavat nippusidontaa, muovilevyt vain kiinteään takakelkkaan. |
 |
| Nippusidonta siirtyy enenevässä määrin ketjusidontaan. Kiinteissä pankoissa sidonta voidaan tehdä osittain pankosta. |
 |
| Ketjupuikkarit ja nostokoukut ovat pankkosarjoissamme vakiona = kuuluvat pakettihintoihin. |
 |
| Liinasidokset siirtyy pääosin historiaan. Se on turvallisuutta käyttäjille ja liikenteelle. |
 |
| Liikkuvien pankkojen kuorman nippusidontaominaisuudet ovat nykymuodossaan heikot. |
 |
| Tukkinippu : - Kolme automaattikiristintä edessä ja kaksi takana. + Hidastuvuusmääräykset täytettäva 2021 = kaikki yhdistelmät. |
 |
| Junavaunujen niput kulkevat likimain sitomatta, kun on 100%:set liukuestetolpat. |
 |
| Perävaunun etummaisella kolmosnipulla on oltava kaksi kiristintä ja automaattikiristys rungosta , tai kiinteäksi kiinnitetystä pankosta. |
 |
| Perävaunun tukki/rankanipulle edessä kolme automaattikiristintä 2021. |
 |
| Verkkoseinän käytölle esitetään Trafin versiossa rajoituksia !!??!! , mutta miksi ??? |
 |
| IIlmanohjaimilla minimoidaan vastusvoimia ja pyörteilyä. Etuseinässä kokeilla ilmanohjainuutuus !!?!!. |
 |
| Etuseinäkorkeus on oltava kuorman korkuinen ja eneinttään 4.30m naasta mitattuna. Hyrin yläpuolinen osuus voi olla verkkoa, tai reijitettyä peltiä. |
 |
| 2+2 suosii alipainevälin minimointia . Mallipaketti, ja etuseinäkorkeus 2021 asetuksen mukainen. |
 |
| Purkupankkojen käyttö yleistyy myös suomessa. |
 |
| Purkukonepihdit vaativat tilansa, sen nolemme huomioineet, ja myös lujuusvaatimukset ja joustotarpeet. |
 |
| 131042512_1280897312267905_3387442175691262438_o |
 |
| 90- luvun tuote se on tämäkin. "Reikäpankko" on kuormatilaltaan liukas ja pieni, mutta aerodynamiikkaominaisuudet ovat korkealla tasolla. |
 |
| 90- luvulla kehitimme "yksisilmäisesti" kuormatilojen ja perävaunujen aero-ominaisuuksia. |
 |
| Terminatoreitten pankkomuotoilu on nyt kokonaisvaltainen, jossa on huomioitu kuormatilakoko, aerodynamiikka ja nippusidonnan vaatimukset. |
 |
| Ajosumu ja lumipöly ovat puutavarayhdistelmän tekemä suuri haitta liikenneturvallisuuteen = näkyvyyteen. -Lisäksi painokeräynä syö euroja kuormasta. |
 |
| Sileätolppaisten nippusidonta asettaa erityistä vaikeusastetta niitten liikenneturvalliselle käytölle. |
 |
| Terminatoreitten tuottavuuden ja turvallisuuden "salaisuus" on pankkomuotoilussa. |
 |
| 2Terminatormallistojen 15 hyvää : |
 |
| Terminatorhyvät 1-5: |
 |
| Terminatorhyvät 11.15: |
 |
| Terminatorhyvät 6-10: |
 |
| Kuorman ylämuoto välttävä. |
 |
| Tyvisyys keskelleppäin ja tasapäät vastakkain ???? |
 |
| Tulee se kuorma noinkin perille ??? |
 |
| Etuseinämalli parhaasta päästä !!!! |
 |
| Junapankoissa on kuormakorkeuden ylärajamerkki - autopankoissa ei. |
 |
| Nipun yksittäistenkin puitten tulisi ylettyä vähintään kahdelle sivutolpalle. |
 |
| Liikennelaki ja alitukset määrittävät kuormakorkeuden maksimin. |
 |
| Vaunun nipuissa mahtava muoto. |
 |
| Kuormatessa se nippumuoto syntyy. |
 |
| Hyvä nippumuoto, ja olisi huippuhyvä, jos etunipun tyvisyys olisi sattunut keskelleppäin.... |
 |
| Pitävä muoto. |
 |
| Nippusidontaa tehokkaasti tehostavat nippumuodot. |
 |
| Zetanosturi tuo lisäturvallisuutta sidonnalle - ikäänkuin takaseinä.... |
 |
| Turvallista matkaa! |
 |
| Zetanosturi mahdollista autonipun optimoinnin sidonnalle turvalliseksi. |
 |
| Kokonaisvaltaisesti hyvä nippu. |
 |
| Vaunuletkan etuniput sidotaan, muut kulkevat "vapaana". |
 |
| Nippulaatu vaikuttaa suoraan kuljetusten tuottavuuteen ja turvallisuuteen. |
 |
| 1Nippulaatuun ja lastauksen tarkkuusvaatimuksiin vaikuttaa puun laatu ja katkonta. |
 |
| Kuorman laatu on suoranaisessa yhteydessä kuormaajan käyttäjään - metsästä tehtaalle. |
 |
| Tukki on helppoa, kuitu vaikeampaa. |
 |
| Junanlastauksessa vastuullisuus on himmenemässä. |
 |
| Vahinkojakin sattuu. |
 |
| Kuormaimen käyttäjästä on pinojen laatu ja nippujen siisteys loppukädessä kiinni. |
 |
| Huonostakin pinostaa saa hyvät kuormat ja tiiviit niput. |
 |
| 18839022_441213826236262_7158189567041262508_n |
 |
| 18891850_441213732902938_6703317039928023311_o |
 |
| Sidonnan ääriolosuhteet vaativat kaikkien elementtien maksimoinnin ,- ja huolella. |
 |
| Terminatoreitten suunnittelun perustana oli turvallisuus ja tuottavuus. |
 |
| Nippusidonna kivijalka on itse pankko, ja sen paikallaan pysyvyys. |
 |
| Raakapuu vaunun sidontaa on tutkittu tarkimmin ja vastuullisimmalla ajatuskannalla, kuitenkin käytännön ohjaamana. |
 |
| Sidontalaki ei määtritä sidoksen materiaalia, mutta nut on oltava lain mukainen automaattikiristin ajoneuvossa. |
 |
| Nippujen ylämuoto on osa turvallista sidontaa. |
 |
| Kilpailu tuotemarkkinoista asettaa käyttäjäkunnan totuudenseurannalle haasteita. |
 |
| Työn laatu kaikissa työvaiheissa vaikuttaa aina lopputuloksen kannattavaan turvallisuuteen. |
 |
| Nippusidonta on ulotettava alkamaan pystypuusta lähtien. |
 |
| Sidonnan yksi vaikuttimista on puutavara itse. |
 |
| Sidonta on ,moneltakin osin helpottunut ja tullut turvalliseksi. |
 |
| Kehitys kehittyy, mutta äärihitaita ollaan.... |
 |
| Jarrutettaessa 5 m/s2 kävi näin - kestovaatimus 0n 8m/s2 !!! |
 |
| Kuormansidonta ei ole ihan eilinen keksintö. |
 |
| Ketjupuikkari ja nostokoukku tuovat työn helpotusta ja työturvallisuutta nippusidontaan. |
 |
| Nämä kaikki Terminatorien osat edistävät työturvallisuutta. |
 |
| Terminatoreitten asennus on nopeaa ja mukavaa. |
 |
| PV etupankon "tuplakiinnike" otta törmäysvoimat yli tuplana. |
 |
| Hyvin palvellut BRIAB - kumiprikka pääsi ansaitulle eläkkeelle - kiitos Triplavaimentimen. |
 |
| Testit testailtiin viitisen vuotta sitten . |
 |
| Puristuskokeet , åakkaskokeet ja käyttötestit lupasivat hyvää - ja se onkin toteutunut. |
 |
| lataus |
 |
| 1601122627114_2_orig |
 |
| alumiini_pankkovertailukuva |