Puutavarapankkojen kuormatilavertailut. mittakuvat ja lastauskokeet.
Puutavarapankkojen kuormatiloissa on tuottavuuden kannalta ratkaisevan suuria kokoeroja.Kokoerot Terminatoreihin ovat suuruusluokkaa 1 - 2 puutavarakourallista(0.4m2) / nippu.
 |
| Terminator XXL pankkomalliston kuormatilan sisäpinta-ala on irtotolppaista alumiinipankkoa yli 0.65 m2 suurempi. Käytännön kokeissa ero on ollut kaksi kourallista / nippu. |
 |
| terminator xxl 10 298 |
 |
| Pankkomalleja. |
 |
| Tältä se näyttää Terminatornipun poikkileikkaus pinta-ala alupankoilla(oik.). |
 |
| XXL pankon kuormatila on 0.85 m alupankkoa suutempi. |
 |
| Terminator XXL - ja alu 6/7 pankkojen muoto tyhjänä (tummempi) ja kuormattuna. |
 |
| Auton (vas.) ja perävaunun teräs / alu pinta-alavetailut. |
 |
| ForestKing on 1.5 cm Exteä leveämpi. Tolpan muoto korjaa eron. |
 |
| Forestking protopankko on 175 korkea = 1.5 cm Exte S6 pankkoa korkeampi. |
 |
| Exte on 1 cm Foreskingin protoa leveämpi, mutta tolppamuotoilu Forestissa kompensoi eron. |
 |
| Exten itävientimalli on madaltunut 160 mm . Tajoituksina Suomeen riittämätön tolppakorkeus = max.2950 mm. |
 |
| Terminator XXL 07 sisäleveys on selkeästi suurin. |
 |
| Minimi purkuväli Suomessa 120 -Terminatot XXL 07 125. |
 |
| Mitattu 800 mm pankkorungolta ylöspäin!! |
 |
| ForestKing runko 171 mm kiinnikkeineen.+ Liukupala. |
 |
| Pankkorunko ja kiinnike mitataan apurungon/ rungon päältä pankkorungon yläpintaan.- Huomaa n.sentin hyvitys. |
 |
| Terminator ei tarvitse nostokoukkujen kourasuojia. Viides kulma suojaa tolppaa kolhuilta ja Ruukkin ultraluja ei naarmuunnu. |
 |
| terminator xxl 7 299 |
 |
| terminator xxl 7 301 |
 |
| CE kilpi. |
 |
| Peräaunun keveys ja runkomataluus myy hyvin. |
 |
| Mataluus mitattuna 125 cm. |
 |
| Korkea kiinnikkeineen yli 20 senttinen pankkorunko syö kuormasta tolpparakenteineen 11 kuution verran laskutettavasta puutavarasta. |
 |
| Matalarunkoinen vaunu ja matalarunkoiset pankot tuovat toivottua tulosta. |
 |
| "Direktiiviteipit" |
 |
| Siinä on pojat puuta jonkinverran yhdessä nipussa!! |
 |
| kuormatilavertailu_alu_xxl_taipumaerot_kuormassa |
 |
| Perinteinen nosturi vaatii korkeammiksi muuttuneilla kuorminna 3m3-5m3 loveuksen. |
 |
| Maaliskuun alun kuormat ovat jo tapissaan. |
 |
| Matala perävaunu on varustettu Terminator XXL 07 tilapankoilla. 8 kpl pankkoja ja neljä kolmosta. |
 |
| lastauskoe_-_kuormatilavertailu_heinakuu_2014_parkano_116 |
 |
| lastauskoe_-_kuormatilavertailu_heinakuu_2014_parkano_109 |
 |
| lastauskoe_-_kuormatilavertailu_heinakuu_2014_parkano_057 |
 |
| lastauskoe_-_kuormatilavertailu_heinakuu_2014_parkano_093 |
 |
| Ammattivideo tuo lastauskokeen kaikkien nähtäville. Mielenkiintoinen paketti tulossa nettiin ja ammattilehti.fi sivuille. |
 |
| Tämä kamera videoi tauotta koko lastaustapahtuman. Pitkä leikkaamaton nettiversio . |
 |
| Hämmästyttävän suuri ero Terminatoreitten hyväksi. |
 |
| Vasemmalla on nippu, joka jäi mahtumatta Terminatoreista lastattanu Exte aluihin. |
 |
| Kertausta : Kuormavertailukoe FinnMetko 2014 työnäytösalueella, Artikkeli Metsäalan Ammattilehden Nro 5 sivulla 108. |
 |
| Kertausta : Kuormavertailukoe FinnMetko 2014 työnäytösalueella, Artikkeli Metsäalan Ammattilehden Nro 5 sivulla 108. |
 |
| p1012311 |
 |
| Molemmissa työkaluissa hevosvoimamäärät samassa luokassa. |
 |
| Tiiviiksi lastattu kuitukuorma. |
 |
| Scania V8 ja Kome sekä Kesla / Juha Lemettinen Seinäjoki. |
 |
| Scania V8 ja Kome sekä Kesla / Juha Lemettinen Seinäjoki. |
 |
| Lasti tuotiin SisuForest pankkoisella Scanialla, jossa oli nosturilovetus n.3m3. Senverran oli kokoero alupankkoihin, kun lasti siirrettiin vertailuyhdistelmän (punainen auto) alukuormatiloihin. |
 |
| "Virallisia valvojia ei ollut - rehellinen tieto tallentui videokameroille. |
 |
| Pitkään vitoseen mahtui hyvin neljä kolmosnippua- koeniput. |
 |
| Neljä pohjavarvia. |
 |
| Täysi kuorma koivukuitua siirrettiin Terminatorvaunuun. |
 |
| Punaisen alupankkoisen Scanian autoniput lastaantuivat täyteen nosturilovellisesta valkoisesta Scaniasta. |
 |
| Kuormaus vertailuautosta pitkään vitoseen. |
 |
| Matala vaunu 432cm kokonaiskorkuisena - pankot 3.20m. |
 |
| Alumiinipankkoinen 90m3 tilavuuksinen yhdistelmä oli piripintaan lastattu. |
 |
| Vasemmalla yhdistelmä, jonka koko kuorma lastataan nelinippuiseen perävaunuun. |
 |
| 90 m3 (kehyskuutiota ) vaunun neljässä kolmosnipussa = aluyhdistelmän 90 m 3 kuorma. |
 |
| Tiiviimmäksikin vaunukuorman olisi saanut - rehellinen vertailukoe . |
 |
| 90 m3 vaunuun ja 45 m3 autoon = iso junavaunukuorma - paukku ja pupu!!! |
 |
| Iso junavaunu täyteen yhdestä yhdistelmäkuormasta kertapaukulla!!! |
 |
| Terminatoteissa on paras aerodynamiikka sekä kuormassa,että tyhjänä. |
 |
| Irtotolppainen alupankko on kuormatilaltaan kaksi kourallista Terminatoria pienempi. |
 |
| Pankkorunko on alumiinipankossa 8 cm Terminatoria korkeampi. Vaikuttaa kuormakokoon ja ajo-ominaisuuksiin negatiivisesti. |
 |
| Tolppaholkki ja tolpan leveys, sekä korkea pankkorunkoratkaisu syövät alumiinipankkojen kuormatilaa. |
 |
| Sisäleveysero alupankon ja Terminatorin välillä on 15 senttiä Terminatorin eduksi. |
 |
| Tolpissa tukeva pulttikiinnitys ja pankkokiinnikkeeet mallia Exte M 60 runkovahvikkeella. |
 |
| Alucarilta vihdoinkin teräspankko SisuForestien kokoluokkaan. |
 |
| Terminator XXL peruskiinnikesarja. |