HCT.´- yhdistelmät - 84-104 tonnia
Suurten hyötykuormien HCT (High Capacity Transport) -yhdistelmät. 84 tn - 110 tn.
Alikansiot:
 |
| Orpen HCT -yhdistelmä on varusteltu Terminator XXL 11 CE pankoilla. Runkoleveys 2.55 ja tolppapituudet 2.90, 3.30 ja 3.40 |
 |
| HCT yhdistelmän maantieliikenteen turvallisuusnäkökohdat on harkittu tarkasti. |
 |
| Kuormatila on maksimoitava myös kaikissa HCT-yhdistelmissä. |
 |
| Iso ja hyväntapainen. |
 |
| UPM : Kokemukset HCT-testiyhdistelmistä ovat hyvät |
 |
| f_2015-03-18_15.34.015 |
 |
| UPM testasi yli 76 tonnia painavia ja yli 25,25 metriä pitkiä HCT-ajoneuvoyhdistelmiä (High Capacity Transport) Lappeenrannan lentokentällä tiistaina 25.6.2013 |
 |
| Monitoimikone - 76 tn - 84 tn. |
 |
| Hyttivalinta kuormatilakasvun määräämänä. |
 |
| b4f |
 |
| Zetanosturi on sopivin viisiakselisen kuormaajamallii. |
 |
| Kuormansidontaa helpottaa nostokoukkusarjat. Liukuestepinnat tolpissa ja pankkorunkojen rautahammastus takaa nippujen pysyvyyttä. |
 |
| Zetanosturi on irrotettavaa mallia. |
 |
| Pitkä yhdistelmä omaa hyvän kääntyvyyden. |
 |
| Austraalian liikennettä ei rajoiteta painoilla, eikä pituuksilla. |
 |
| Nippu lisää vaunuun, ja koko 90 m3 "perinneyhdistelmän"kuorma pelkkään vaunuun. |
 |
| Mallia Ruotsi. |
 |
| Jättirekka 104 tonnia. Euroopan suurin puutavarayhdistelmä Metsähallituksen ajossa. |
 |
| Lastit vaihtuvat , ja matka jatkuu. |
 |
| 100_tonnia_se |
 |
| Ruotsalainen siirtoautojen rakentaminen perustuu täysin Eu kilpailulainsäädännön mukaiseen moduuliajatteluun. - Nämäkin. |
 |
| Viisiakselinen . 42 tonnia. |
 |
| Kaikkien puutavara-autojen isä on tässä. Puuta mahtuu autoon ja vetokykyä riittää, vaikka junan vetoon. |
 |
| 80 tonninen kymmenakselinen "tiivistetty"maantiejuna antaa parhaan tuloksen litraa ja euroa / kuljetettu raakapuutonni |
 |
| 42 tonnia ja kuormatilaa 10.2 + ylitykset. |
 |
| Kaksi akselia vetäviä telissä ja edessä hydraulivetojärjestelmät. |
 |
| Perävaunussa 4.25 m siirtosylinteri. |
 |
| Erikoisrakenteinen kuormaimen teline antaa lisää ulottuvuutta autoa ja perävaunua lastattaessa. |
 |
| Kuhmon Pikkujätti. 84 kokonaispainoilla sovituilla reiteillä, 76 tonnisena kaikki tiet. |
 |
| Kuhmon Pikkujätti. 84 kokonaispainoilla sovituilla reiteillä, 76 tonnisena kaikki tiet. |
 |
| Kuhmon Pikkujätti. 84 kokonaispainoilla sovituilla reiteillä, 76 tonnisena kaikki tiet. |
 |
| Kuhmon Pikkujätti. 84 kokonaispainoilla sovituilla reiteillä, 76 tonnisena kaikki tiet. |
 |
| Kuhmon Pikkujätti. 84 kokonaispainoilla sovituilla reiteillä, 76 tonnisena kaikki tiet. |
 |
| Kuhmon Pikkujätti. 84 kokonaispainoilla sovituilla reiteillä, 76 tonnisena kaikki tiet. |
 |
| Kuhmon Pikkujätti. 84 kokonaispainoilla sovituilla reiteillä, 76 tonnisena kaikki tiet. |
 |
| Kuhmon Pikkujätti. 84 kokonaispainoilla sovituilla reiteillä, 76 tonnisena kaikki tiet. |
 |
| Kummenen akselia ja max.84 tonnia, 76 tonnisena kaikki reitit. Oma kuormaus ja tosi iso kuormatila kevyessä yhdistelmässä. |
 |
| triplavaimennin |
 |
| Australian liikenteessä olevat yhdistelmätyypit. |
 |
| snpss_mittapiirros |
 |
| 18199289_425482737809371_7722868686700459397_n |
 |
| sp |
 |
| 12 alselia ja 100 tonnia kuormaimella. |
 |
| Kuormaa 75 tonnia ja kuormatilavuutta 210 m3 (kehyskuutiota). |
 |
| kahdeksan kolmosta ja kuormatilaa niille 210 m3. |
