Kahden puutavarapankon perustyypin laskennalliset kulutuserot .

27.05.2026 0.07

Kahden erityyppisen puutavarapankon laskennalliset kulutuserot maantieajonopeuksilla antavat suuntaviivat käyttäjille puutavarapankkojen aerodynaamisten ominaisuuksien vaikutuksista polttoainetalouteen.



Vertailulaskennassa on verrattu perinteistä alumiinipankkoa ja aerodynaamisilta ominaisuuksiltaan parannettua teräspankkoa. Molemmat pankot ovat tolppamitoituksiltaan ja runkoleveyksiltään toisiaan vastaavia.Vertailulaskenta on tehty 2.55 m levyisille ja 3.2 m tolppakorkuisille pankoille.

Laskentaa varten on arvioitu pankkojen otsapinta-alat ja niitten Cw kertoimet. Alumiinisen peruspankon otsapinta-ala on 1.0 m2 ja sen arvioitu Cw kerroin 0.9. Aerodynamiikaltaan parannetun teräspankon vastaavat laskenta-arvot ovat 0.7 m2 ja Cw =0.6.

Laskennalla saamme kahden erityyppisen pankon kulutuserot tyhjänäajon maantienopeuksilla. Tämä laskentapohja antaa käyttäjille perustietoa pankkojen lukumäärän ja ilmanvastusominaisuuksien vaikutuksista yhdistelmän polttoainetalouteen.

Heikki Jokela
Olavi H. Koskinen

12.06.2026KATSO TÄSTÄ 12.6. LÄHETYS! Vauhdikas uutispaketti kuljetus, maarakennus ja metsäalan asiaa
11.06.2026Hyviä uutisia! ammattilehti.fi on nyt rekisteröity tavaramerkki
08.06.2026LUE TÄSTÄ! Kesän suuri Metsäalan Ammattilehti on ilmestynyt - 40 vuotta Ammattilehteä
26.05.2026Jaakko Jokela nimitetty Ammattilehden markkinointipäälliköksi - uusi mediatoimisto Vaasaan
26.05.2026Ammattilehden Hyviä uutisia!
15.04.2026UUTISET--UUTISET
18.06.2026 0.07Metsähakkeen asema muuttumassa energiajärjestelmässä
17.06.2026 20.00"Kadonneen kuormatilan metsästys" : - Nyt mennään kuormatilakokoon vaikuttavat tekijät läpi osa osalta , - ja rehellisesti.
17.06.2026 18.35Tuplaturhake nro 1 on muovimaaliset pinnoitteet kuormatiloissa, ja sitä ne ovat koko raakapuun korjuuketjussakin.
17.06.2026 13.00Onko Meillä mitään muuta vastaavaa????

Siirry arkistoon »