Kolmiakselinen raakapuun "siirtoauto".

Siirtoautona kolmiakselinen vetoauto on yleisin, ja niitten määrä kasvaa entisestään. Tällä autolla voidaan vetää minimi 340 (450 hv) kilovatin tehoisena viisiakselista perävaunua ja kokonaispainoltaan 68 tonnista yhdistelmää. Autotyyppi on joko 6x4 , nostotelinen paripyörömalli tai ohjautuva ykköspyörä.

Alusta on hankintahinnaltaan edullinen sekä uutena, että käytettynä.

Tämä alustatyyppi on hankintahinnaltaan edullinen ja valikoimavaihtehdot ovat kattavia sekä uutena, että käytettyinä. Hankinnassa on hyvä huomioida alustan paino (keveys), polttoaineenkulutus sekä runkokorkeus , akseliväli ja kuormatilapituus.

Uushankinta mahdollistaa optimoinnin , käytettynä säästää hankintahinnassa.

Uutena hankittuun autoon on mahdollista optimoida kaikki mahdollinen tuottava ja sillä voidaan ajaa tuottavasti jopa 1.5 miljoonaa kilometriä. Käytettyjen autojen valikoimakin on kattava, kun valinta tehdään koko euroopan alueelta. Lisäksi tarjolla on muutamia valmiita suomalaisia 15.000€ - 30.000€  hintaisia siirtoautoja. 

Myös varustelu tärkeää.

Siirtoauton varustelu on hinnaltaan edullista , mutta sen hankinnassa kannattaa maksimoida kuormatilan koko ja huomioida varusteitten keveys sekä apurungon mataluus.Onnistuneessa varustepaketissa on 3.20m- 3.30m korkuiset tolpat ja kuormatilan poikkileikkaus minimissään 7.5 m2.

 

Annan mielelläni lisätietoja:
Heikki Jokela 040 123 99 91