Neliakselinen raakapuun "syöttöauto".

TimberRoad 2020 - projektissa jalostetaan kahta raapapuun maantiekuljetusten Suomen yleisintä autotyyppiä ja kehitetään niitten yhteensopivuutta, kuljetustehoa sekä turvallisuutta ja ympöristöystävällisyyttä - niitten erityyppisissä kuljetusketjuissa. 

- Yhdistelmäpari koostuu neliakselisesta "syöttöautosta" ja kolmiakselisesta "siirtoautosta" sekä autoparin vetämistä viisiakselisista kuljetustehtävien mukaisista perävaunutyypeistä.

Neliakselinen " syöttöauto".

Neliakselinen raakapuuyhdistelmän veturi on yleistynyt painokorotusten jälkeen nopeasti ja sen osuus kasvaa edelleenkin 64- tonnin 7-akselisten yhdistelmien siirtymäajan päättymisen jälkeen. - Neliakselisten puutavara-autojen muutosprosessi on akselistojensa sekä kuormaintensa osalta sekavassa murrosvaiheessa ja yksityiskohdat ovat hioontumassa käytännön ajojo-olosuhteitten opastamina.

Muutosprosessissa ovat akselistot ja kuormaimet.



Suurimmat yksittäiset muutokset ovat tapahtumassa akselistotyyppien sekä nosturityyppien osalta. Kaikilla kolmella perusakselistotyypillä on omat vankkunattomat kannattajat, samoin kuin myös perinteisellä ja Z- nosturilla. - Lisäksi autojen akselivälien mitoitus sekä nosturien telinetyypit hakevat edelleenkin paikkaansa.

Heikki Jokela 050 4129 024