TimberRoad- yhdistemät hakevat siis tuottavuutta , päästövähennyksiä ja tietenkin myös liikenneturvallisuutta.

TimberRoad  yhdistelmäparilla haetaan lisätuottoa 76-tonnisen syöttöauton ja 68-tonnisen siirtoauton kevennyksistä ja aerodynamiikasta sekä kuljetusten ohjaustekniikoista.- Lisäksi yhdistelmäparin kuormatilakoot rakennetaan maksimaalisen suuriksi ja kooltaan identtisiksi.

TimberRoad yhdistelmäparien kevennys on helpoin ja selkein sekä ymmärrättävin  osuus. Kuljetusten ohjaustekniikat tuovat sensijaan täysin uusia haasteita ja laajuutta koko kuljetusketjun maksimaalisen tuottovaateenkin osalle. 



TimberRoad yhdisteläparin aerodynamiikan ja virtaustekniikan kehittämisestä löytyy kuitenkin nyt yhä suurin haaste . Haaste  kohdistuu yhdistelmäparin vetoautoihin, nosturiin, perävaunuun, ja niitten kaikkiin varusteisiin , - sekä nyt myös siirtokuormien kuormaustekniikkaan 31.5.2026.
====================================

Seuraavaksi:TR-yhdistelmien kevennys ja muovittomuus. 

Lisätietoja TR - projektista:

Heikki Jokela 050 4129 024
heikki.jokela@ammattilehti.fi
Siirry www.terminator.fi sivulle
+ hakusanalla timberroad
ja/tai Face/Heikki Jokela  

€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€