Vuosi 2020 on myös raakapuun nippusidonnan sekä sen valvonnan muutosvuosi.

Raakapuun maantiekuljetusten nippusidonta saa alkuvuodesta 2020 selkeän ohjeistuksen ja valvonnan sekä vastuujaon sidontalaitteitten oikeellisuudestaja ja oikeaoppisesta käytöstä. 
Nippusidontavaatimukset ovat  nippupainojen ja materiaalipituuden mukaisesti ajantasaiset jo vuodesta 1982- asetuksella 940. - Tämä on perustana myös nykyvalvonnalle ja vaatimuksille.

Vaikein, ja samalla myös yksi tärkein , sekä pysyvä vaade  on nippujen eteenpäin suuntautuvien minimi 10 m/s2 hidastuvuusvoimavaatimusten hallinta ja puitten ajoradalle luisumisen  esto.
Toinen riskisuunta on taaksepäin tippuvat puut. Taakse tippuvat puut aiheutuvat pääosin kahdesta syystä - matalaan siltaanajoista ja takanipun vajaasta sidonnasta, lastausvirheistä ja vajavaisista kitkavoimista.

Yhdistelmien nykyiset suurtehojarrut ja automaattijarrutukset tuovat tehokkaasti, joskin myöskin riskialttiisti sidonnan ja kitkapintojen sekä lastauksen virheitä esiin.