Terminator- ja TimberMaxx tekniikkaa : Yksi ja sama kiinnike , mutta kolme toimintoa.

30.06.2026 9.00

Me Terminatorimiehet olemme kehittäneet todelliset monitoimikiinnikkeet - yksi ja sama peruskiinnike ja kolme toimintoa + yksi.

Pankkokiinnikehistorian aikana kehittyi kolme eri kiinniketyyppiä :

- 1.Kiinteä kiinnike - oli ensimmäinen kiinniketyyppi.
- 2.Liukukiinnike - tuli pankonsiirtovaunuihin
- 3.Pika-avauskiinnike - mahdollisti pankkovälimuutokset

Näillä kolmella kiinnikkeellä oli/on vanhan tekniikan pankkomalleissa  oma tärkeä tehtävänsä: 

1.Kiinteillä kiinnikkeillä lukittiin ne pankot, joita ei tarvinnut liikuttaa missään olosuhteissa , kiinteästi paikoilleen
2.Liukukiinnike liukuu muovipalan avulla ja se on pääosin jousikiristeinen ja kiinnitykseltään väljä ja tyhjänäajossa äänekäs.
3.Pikakiinnike on käytössä vielä nykykalustossa, ja se lukitsee pankon paikalleen siirron jälkeen, jos lukituus tehdään. Yleisesti pankko seilaa irrallisena kolisten tyhjänäajon aikana

Terminatoreitten monikäyttökiinnikkeet 3+1 :



1.XXL-kiinteäkiinnike kiristetään triplavaimentimien avulla täysin kiinteäksi. Lisäksi ohjeistamme asentamaan kiinteitten pankkojen etupuolille kiinteän stopparin varmistamaan törmäysvoimat ja mahdolliset pulttien iskuvenymät.

2.XXL-liukukiinnike on liukumuovilla liukuva ja se n välykset poistetaan triplavaimentimen kakkoskiristyksellä. Liukukiinnikettä käytetään Terminatoreissa vain siirtopankkovaunujen kuormassa liikutettavissa pankoissa. sekä jatkovaunujen kolmos- ja nelospankoissa.

3.XXL-kitkakiinnike on varustettu alumiinisella liukulevyllä. Kitkakiinnitteisten pankkojen kitkavoimat ovat kuormatta niin pienet, että kourallaliikutus onnistuu mainiosti pankkojaon muuttamiseen. Kuormattuna kitkavoima kasvaa moniikymmenkertaiseksi muoviliukuihin verrattuna ja kasvattaa jarrutus-, ja törmäysturvallisuutta sekä tehostaa kuormansidonnan tarpeita. Kitkakiinnikkeemme toimii myös pikakiinnikkeenä ilman ylimääräisiä työvaiheita ja äänekkäitä välyksiä. - Kitkakiinnikkeitten siirtoja suosittelemme rajoitettaviksi kiinteillä ääreisstoppareilla.

Heikki Jokela 050 4129 024

Ps.
Toivottavasti puutavarayhdistelmän rakenteissa
ja toiminnoissa päästään jossakin vaiheessa
"junavaunutasolle" = pankkojen liikuttelu todetaan
tarpeettomaksi.XXhj.30.6.2026




18.07.2026Älä anna bisneksen jämähtää mökille - loma-aikanakin kannattaa markkinoida
18.07.2026KATSO TÄSTÄ 17.7. LÄHETYS! Heinäkuun puolivälin vauhdikasta kuljetus, marakennus ja metsäalan asiaa
20.06.2026 18.18Ammattilehden Hyviä uutisia!
18.06.2026LUE TÄSTÄ! Kesän suuri Metsäalan Ammattilehti on ilmestynyt - 40 vuotta Ammattilehteä
17.06.2026UUTISET--UUTISET
23.07.2026 0.07TimberRoad yhdistelmiin varustellaan kaikkien aikojen kevein ja tilavin siirtoauto.
22.07.2026 20.00Puutavaraauton kuormatilan koko ja kuormatilatarve vaikeaa hahmottaa.puu 68 ja 76
22.07.2026 19.00Puutavara yhdistelmien kuormaajatehot kasvat - mikä muuttuu???
22.07.2026 18.00Kuormatila koko ja vaikutukset raakapuuyhdistelmän tuottavuuteen.
22.07.2026 17.00Suomen markkinoilla olevien pankkojen painoerot ovat omissa lujuusluokissaan minimaalisen pieniä.

Siirry arkistoon »