Nyt haetaan säästöjä myös pankkomäärää minimoimalla..

Perintainen 12 pankkoinen yhdistelmä on saamassa rinnalleen 10-pankkoisen vaihtoehdon ja myös kahdeksanpankkoiset sekä kuusipankkoiset ovat alkaneet yleistyä yllättävän nopeastikkin.
Ruotsissa on jo vuosikymmeniä ajettu kahdeksan-, ja kuusipankkoisilla yhdistelmillä. -Nyt pankkovähennyksistä on alettu hakea lisävoimaa myös Suomen maantie savotoille.

Mitä pankkomäärän minimoinnilla  on saavutettavissa ???



Pankkoja vähentämällä kasvaa kantavuus , ja pienenee ilmavastusvoimat. Yhdistelmän kantavuus kasvaa pankkovähennyksellä likimain 100 kg/pankko - jotenka kevennystä pankkomäärää minimoimalla päästään 200kg-600kg lisäkantavuuteen. Lisäksi polttoainesäästöä tulee jokaisesta vähennetystä pankosta vähintään 0.5l/100km - elikkä 1l/100km - 3l/100km.

Yhdistelmän tuottavuus kasvaa viiden vuoden käyttöaikana, yksin pankkovähennyksestä saatavilla lisätuotilla:
- kantavuuslisästä noin 10.000€ - 30.000€ 
- polttoainesäästöistä noin 10.000€ - 30.000€

Pankkojen määrän minimoinnista saatavissa oleva lisätuotto on siis luokkaa 20.000€ - 60.000€ viiden vuoden käyttöaikana. Lisäksi pankkosarjojen hankintakuluista saatava säästö on noin 3.000 - 8.000€ / yhdistelmä.



Muutoksen kaupanpäälliseksi yhdistelmä saa vapautuneista ilmanvastusvoimista  parhaimmillaan muutamien kymmenien hevosvoimien "ilmaisen" käyttötehon , sekä saasteet vähenevät sekä ilmasta, että liikennevirrasta + pikku lisänä pienenee myös loiskuormakoko - Nämä ilmaislisät hyödyntyvät , sekä tyhjänä-, että kuormattuna ajossa ja tuntuvat turvallisuutena metsässä ,sekä maanteillä, ja myöskin eurolisänä hyödyntäjänsä omassa lompsassa.XXhj.3.5.2025

      Heikki Jokela 050 4129 024
=================================
        
Ps. Tulipa otettua kantaa vain pankkomääriin, mutta
tosi iso on merlitys myös "Terminoinnilla" = tuottoon,
ja liikenneturvallisuuteen, sekä myös muovittomuuteen
- ja siitäpä se itse Metsäteollisuuskin kiittää......
===================================