Teräksellä ja teräksellä on eroa, - niin on alumiinilla ja alumiinillakin.

Hitsattavien terästen  lujuuksissa on jopa viisinkertaisia eroja. Vastaavasti alumiiniseosten lujuuserot ovat jopa yli 20- kertaisia eri seostyyppien  ja lämpökäsittelyjen  välillä.

Aloitin alumiinipankkovalmistuksen vuonna 1976. Tuolloin lujin saatavissa oleva pankkomateriaali oli ns. sinkkiseos , jonka hitsausominaisuudet olivat erinomaiset, johtuen materiaalin ns. keinovanhenemisesta. Sinkkiseoksen keinovanheneminen lujittaa rakenteet hitsauksen jälkeen materiaalin alkuperäislujuuteen ja rakenne on luja ja pitkäikäinen. - Tämä sinkkiseoksille ominainen piirre ei toimikkaan vastaavasti muilla alumiiniseoksilla.

Nykyisissä kuorma-auton alumiinisissa päällirakenteissa on sinnkiseos käytössä vain yhden suomalaisen valmistajan kiinteätolppaisissa pankoissa. Kaikki muut valmistavat pankkonsa ja apurunkonsa seoksista jotka ovat lujuudeltaan yli 20% sinkkiseoksia heikompia, ja joitten hitsausominaisuudet ovat ilman erillisiä lämpökäsittelyjä luokassa välttävä. - Tämä näkyy kestävyydessä ja käyttöiässä.

Sinkkiseoksen vähäinen käyttö johtuu siitä, että sinkkiprofiilien  valmistajia on suomessa vain yksi. Lisäksi käyttön vähäisyyteen  vaikuttaa sinkkiseosteisten profiilien hinta , joka on selvästi piiseoksia korkeampi.- Lujemmat kupariseokset ovat käytössä pääosin vain lentokoneteollisuudessa XXhj.14.2.2022