Kuormansidonnan hidastuvuudet 8m/s2 ja 5m/s2 - mitä se käytännössä tarkoittaa.

Kuormansidontalaki 1.4.2021 määrittelee raakapuunippujen paikallaanpysymisen  vaatimuksiksi 8m/s2 hidastuvuudella eteenpäin ja 5m/s2 sivuille ja taakse.- Mutta mitä nämä ilmoitetut hidastuvuusarvot ovat käytännössä???



Hidastuvuuksista pääsee käsitykseen, kun niitä vertaa yhdistelmän jarrutehoihin.Valtaosan puutavarayhdistelmien jarrutehot ovat 5m/s2 - 6m/s2. Uusimpien suurtehojarrullisten yhdistelmientehot alkavat ylittää 6m/s2 ja parhaat mittaustulokset ovat olleet hieman alle 7m/s2. - Yhdistelmäjarrujen katsastusvaade on minimi 5m/s2.



Saavutettavat hidastuvuusvoimat ovat maksimissaan sokkijarrutuksissa kuivalla puhtaalla asfaltilla. Tuolloin nippusidonnan pitokyky on myöskin vaativimmillaan , ja se korostuu liukkailla ja/tai jäisillä puutavaralajikkeilla. - Jos yhdistelmän puut eivät pysy paikoillaan kaikissa jarrutustilanteissa, eivät sidonnat ole silloin  myöskään määräysten mukaisia.

Traficom:Kuormakorit ja kuorman varmistaminen
https://www.traficom.fi/sites/default/files/
media/regulation/Perustelumuistio%20kuorma
korim%C3%A4%C3%A4r%C3%A4
yksen%20muuttaminen_12-2021.pdf  

file:///C:/Users/Jokela/Downloads/FI_Final_
Kuormakorit_ja_kuorman_varmistaminen_
korjaukset%20(19).pdf

Seuraavaksi:
Millä päästään vaatimuksen
mukaiseen nippusidontaan.

https://www.traficom.fi/sites/default/files/media/
regulation/Final%20Kuormakori%20perustelumuistio.pdf