Hyvässä puutavarayhdistelmän aerodynamiikassa on paljon rahaa - ja kahta kautta.

Joskus käy niinkin, että taksarakenne käy niinkin tiukaksi , että on otettava käyttöön kaikki "lippaat". - Edistyneen tekniikan aerodynamiikka on taatusti yksi niistä.

Aerodynaamisin keinoin on mahdollista parantaa yhdistelmän tuottoa ja liikenneturvallista käyttöä jo yksin sen "Terminoinnilla".

 

Keskimääräinen puutavarayhdistelmä on ilmanvastusarvoiltaan kaikista maantiekuljetuslaitteista selkeästi huonoin.Sen harhauttavin osa on sen pankoista muodostuva kuormatila, joka näyttää ilmavalta, mutta on itseasiassa mitä tehokkain jarrupinta. 



Puutavarapankkojen ilmavastuspinta on tyhjänäajossa pahimmillaan yli puolitoista kertainen hytin pinta-alaan ja kuormattuna ajossa harvaan lastatuilla kolmosnipuilla se saattta olla jopa viisikin kertainen.

Puutavarayhdistelmän suuriin kulutuslukemiin vaikuttaa sen ilmavastuskerroin ja ilman virtausnopeus.



Ilmanvastuskertoimissa on jopa 50% turhaa vastusta , ja pikkusäästö saadaan myös ajonopeutta minimoimalla. Puutavarayhdistelmän tuottavuutta ja liikenneturvallista käyttöä on nopein ja helpoin korjata kahta kautta = minimoimalla nippuvälit ja vaihtamalla pankkorakenteet liikenneturvallisiksi ja aerodynaamisesti järkeviksi Terminatoreiksi.

Pikku kikoilla kymppitonnien lisätuloihin.



Puutavarayhdistelmän kuormauskäytännön ja Terminoinnin keinoin kasvatetaan laskutuskuormaa , pienennetään polttoainekuluja vuosittain jopa kymmenissä tuhansissa - käyttöikänään on yhdistelmästä saatavissa vähän vaille suuri tuottavuuspotti jo näillä pikku muutoksilla. -Kokonaisvaltaisella aeropaketilla ja virtaustekniikan korjaustoimenpiteillä on saatavissa reippaasti ylisuuri lisätulo ja selvästi puhtaampi kumijalan jälki maantieliikenteeseen.


  Heikki Jokela
Asiantuntija 050 4129 024