Artikkeli vuodelta 2012:Puutavarayhdistelmien polttoainekulut ovat ylittämässä nyt 1 euro / km kustannusrajaa !

Polttoainekuluihin vaikuttaa ajotapa , - mutta
merkittävissä määrin myös yhdistelmän varusteet.

Puutavara-autojen polttoainekulutukset ovat alimmillaan 40l /100 km ja ylimmillään lähes 70 l / 100 km.Pienimmillään kulutukset ovat varusteiltaan ja auton moottoritekniikaltaan sekä välityksiltään onnistuneesti valituissa ja yli 120 km ajavissa siirtoautoissa.Suurimmat kulutuslukemat saavat rasitteekseen purkunosturilliset ja alle 80 km ajomatkoilla ajavat puutavarayhdistelmät.

1 € / kilometri on jo nyt tosiasia , - parissa vuodessa lähes kaikilla.

Tuo järkyttävä 1€ / km polttoainekustannusraja ylittyy jo tänäpäivanä suurella osalla puuravara-yhdistelmistämme.Lisäksi, kun tuo 1,5 euron dieselhinta ei suinkaan ole pysyvä olotila, vaan se noussee yli 2 euroon / litra jo ensivuoden aikana, nostaa se 70 litraisten polttoainekulut 1,5 € / mk kululuokkaan.Samanaikaisesti lähes kaikki loput puutavarayhdistelmistämme muutamia siirtoautoja lukuunottamatta kuluttavat vähintään euron jokaista ajettua kilometriä kohden.
= Sata euroa sadalla!?

Kulunousuissa mahdollisuus.

Kulunousut nostavat pakostakin ajotaksoja. Samalla , kun kulut kasvavat , kasvaa myös kulurakenteitten merkitys. Korkeat ja kasvavat polttoainehinnat antavat nyt entistä suuremman mahdollisuuden tehostaa kuljetusyrityksen tuottoa minimaalisen polttoainekulutuksen / kuljetettu puutavaratonni myötä.

Nykytekniikalla lisätuloja.

Kehitys autojen moottori- ja voimansiirtotekniikassa on ollut viimevuosina huimaa.Polttoainekulutukset ovat laskeneet tuntuvasti.Lisäksi merkittäviä jopa yli 5% : lisäsäästöjä on saatavissa myös oikeista varustevalinnoista.

Varustelun merkitys unohdetaan usein.

Puutavara-yhdistelmissä varustevalintojen merkitys on yllättävän suuri.Keveitten varusteitten merkitys on lopultakin ymmärretty, mutta samalla unohdetaan edelleen kuormatilan-, ilmanvastuksen- sekä vierintävastuksen merkitykset.Lisäksi tuhansien kilojen lika-ja lumikuormaan voidaan vaikuttaa varusteita edelleen kehittämällä. 

Heikki Jokela 050 4129 024
heikki.jokela@ammattilehti.fi