TimberRoad perävaunu.

TimberRoad perävaunu on pääosin aluksi kuusipankkoinen, joka sopii kuidulle, tukille, ja kolmoselle - mutta ilman pankonsiirtolaitteita.



TimberRoad perävaunun pankkojen jako tulee niistä kokemuksista ja mitoituksista, mitkä on huomattu toimiviksi junapankkovaunuissa jo yli 40 vuoden käyttökokemuksilla. On huomioitava, että junavaunut lastataan samoilla puilla ja samoilla nostureilla , sekä niitten purku tehdaspäissä tehdään samoilla purkukoneilla, ja homma pelittää tehokkaasti, ilman täysin turhaa ja aikaa vievää pankkojen siirtelyä.

TimberRoad perävaunu on kuusipankkoinen, ja se on täysin kiinteäpankkoinen. Pankkojako on opeteltu junavaunujen pankoissa, ja se on siten " pomminvarmasti" myöskin  toimiva ja helppokäyttöinen.



TimberRoad 1. perävaunu on perinteisellä totutulla perävaunutekniikalla valmistettu. Sen kuusipankkoisuus tuo lähes neljänsadan kilon säästön . ja sen kiinteäpankkoisuus tuo likimain toiset 400kg painosäästöt. TR1. perävainu tehdään omapainoltaan alle 7000 kiloiseksi ja sen kakkosversio TR.2 on nelipankkoinen ja painoltaan noin 6.500kg.



TimberRoad aero+ perävaunumalli tulee testiajoihin TimberRoad projektin kakkosvaiheessa, kun perusasiat on saatu ajettua ruutuihin. Tr aero+ raakapuuvaunu on räätälöity kaikilta osin raakapuun tuottavien ja turvallisten kuljetusten ehdoilla, ja se onkin kaikilta osiltaan täysin uutta tekniikkaa. XXhj.3.9.2023