Olemme puhuneet vuosia "loiskuormasta" , mutta mikä / mitä se on???

Loiskuormalla tarkoitamme sitä lisäpainoa, joka kertyy alustarakenteisiin varsinaisen puhtaan omapainon lisäksi. Se voi olla vettä , pölyä, savea tai hiekkaa = kaikkea, mitä maantieltä ajon aikana nousee yhdistelmän rakenteisiin ajon aikana. Suutimmat loiskuormamäärät kerääntyvät yhdistelmiin lumesta ja jäästä talvisaikaan. - Lisäksi pahimmat imurit ovat kaikista yhdistelmätyypeistä raakapuun kuljetusyhduistelmät.



Loiskuormien kertymisen pahin aiheuttaja on alipainepyörteily. Se aiheutuu huonoista aerodynaamisista muodoista ja tuulenohjauksista. Parhaiten nämä on huomioitu uuden tekniikan puolikkaissa ja huonoiten puutavarayhdistelmissä. 



Puutavarayhdistelmien jälkeenjääneisyys johtuu niitten silmään tuomasta "helppoudesta" joka onkin pahinta harhaa. Puutavarapankkoja on Suomessa pääosin 12 kpl/yhdistelmä , ja niistä yksin kertyy ilmavastuspintaa, riippuen valinnasta 8m2 - 14m2, ja muotokertoimet ovat lisäksi välillä Cw 0.6 - 1.2.- Lisävastusta tulee myös yhdistelmän alustasta, etuseinistä ja isoista nippuväleistä.

Puutavarayhdistelmiin kerääntyvät loiskuormat ovat pahimmillaan jopa yli 3000 kiloa ja pienimmilläänkin liki  500 kiloa. - Nämä kertymät on mahdollista vähintäänkin puolittaa oikeaoppisella rakennesuunnittelulla ja uudella lastaustekniikalla. + lisätuloja kertyy samalla parantuneen aerodynamiikan kautta, myös polttoainesäästistä.XXhj.11.5.2022