Nykypäivän kevyet, tilavat ja tuottavat, sekä turvalliset pankot tehdään ultralujista teräksistä.

Tästä kuvaparista näkyy selkeästi XXL pankon ja sisäpuolisella kartiokkuudella irtotolppaisen alumiinipankon eri mittaeroavaisuuksien vaikutukset kuormatilan pinta-alan kokoon.

Esimerkkikuvissa oikealla on saman tolppakorkeuden pankkojen kuormatilaero . ja vasemmalla 95mm matalamman apurungon vaikutus kuormakorkeuteen ja kuorman poikkipinta-alaan. Näitten kuvien vertailuissa on tolpat tasapäisiä. Tolpan yläpään sisäpuolinen viiste pienentää tolpan hyötykorkeutta n. 50mm. Viiste on käytössä useissa alumiinipankkomalleissa, sekä vanhemman tekniikan junavaunupankoissa.XXhj.16.1.2024

Kooste:-kuormapinta-alaerot
muodostuvat(=katso linkki):
1. Kiinnikekorkeudet                 0,8m3
2. Runkokorkeudet                   1,4m3
3. Tolppaleveydet                     2,0m3
4. Tolppakartiokkuus                 1.2m3
5. Tolppaholkit                          1,2m3
6. Taipuma- /kaarevuusennakko 3,2m3
7. Tolpan pään viiste                  2,0m3
Kuormakokoero kolmella 5.5m   11,8m3

Ps. Terminatoreitten jäljitelmäpankot ja vanhemman tekniikan teräspankot ovat kuormatiloiltaan jokseenkin alumiinipankkojen ja Terminatormallistojen puolivälin paikkeilla.- Lisäksi niitten muuttaminen muovittomasti vaatii täydelliset konstruktiomuutokset!!!