Kuormansidontalaissa vaatimukset nippujen paikallaanpysymisestä ovat aivan ehdottomia turvallisuuden kannalta.

Puutavarayhdistelmän nippu on jarrutuksissa ensisijaisesti kiinnikkeitten ja kuormasiteitten, sekä kitkapintojen varassa. Suoraan nipun yli tehty sidonta liukkailla pankoilla ei jarrutuksen alkuvaiheessa anna juutikaan mitään pitoa nipulle, joka liikkeelle lähtiessään katkaisee sidokset, kuin kauppanarut yhdistelmän törmäyksessä.



Terniikan lisensiaatti Di Jarmo Uotinen oli asiantuntijana/viisaana miehenä  meillä 80-luvulla aerokehitystyössä. Jarmo on aerotekniikan specialisti ja oli määrätty aikanaan kehitystyökeikalle Pentakonin pyynnöstä kehitysryhmään, joka teki atomipommeille jarruvarjon. Myöhemmin Jarmo sai kaupan EuroBus rahtikoneitten kuorman sidontaverkoista. Kysyin tuolloin "Jampalta", että mikä noissa sidonnoissa on tärkeintä. Jamppa vastasi: "Kuorma on sidottava niin, että se ei liikahda paikaltaan. Jos se pääsee liikahtamaan, niin sitä ei enää pidätä mikään, ja lentäjä muuttuu matkustajaksi". - Tämä sama sääntö pätee myös puutavaranipuillakin.XXhj.31.7.2025

_____________________________________________