Puutavarayhdistelmien kuormatilojen ilmavastuspinnoissa yllättävän suuria eroja!27.05.2026 13.00
Suuret pinta-alaerot. Myös muotoilu vaikuttaa. Puutavarapankkojen pinta-aloissa ja muotokertoimissa suuria eroja.  Puutavarapankkojen ilmavastuspinta on pahimmillaan yli 12 m2 ja muotokertoimet ylittävät jopa Cw 1:n. - Oikealla mitoituksella ja muotoilulla tätä puutavarayhdistelmän "ilmaharavaa" voidaan parantaa helpostikkin yli puolella.Ruotsissa on käytössä pääosin muotoilultaan epäedullisia alumiinipankkoja, mutta ilmanvastusvoimia on korjattu minimoimalla pankkomäätää kahden, tai kuuden pankon vöhennyjsellä. Polttoainesäästöä ilmavastuspienennys tuo helposti 5 l-15l / 100 km.XXhj.27.5.2026
|
Puutavarayhdistelmien polttoainekulutuksen määrittelevät ajotapa ja ajovastusvoimat.Suurin vastusvoima on maantienopeuksilla yhdistelmän ilmavastus.Ilmavastuksen merkitys korostuu erityisesti tyhjänäajossa.
Puutavarayhdistelmien kuormatilojen ajovastuspintijen koko vaihtelee yllättävän paljon : 8,94 m2:stä 20,05 m2:n.Pinta-alaero on pienimmän ja suurimman vaihtoehdon välillä järisyttävät 11,11 m2. Pinta-alaero ylittää kahden kuorma-autohytin yhteispinnan!
Ilmavastuspintojen lisäksi ilmavastusvoimia aiheuttaviin kulkuvastuksiin vaikuttaa myös yhdistelmän kaikkien osien muotoilu.Kuorma-autojen hyttien muotoiluun on käytetty suuria kehitystyön voimavaroja, mutta varusteitten osuuteen , -mikä kuitenkin on puutavara-yhdistelmässä maantienopeuksilla määräävin ajovastus, voimavaroja ei ole juuri nimeksikään hyödynnetty.