Kaikkien aikojen edistyksellisimmän puutavaraperävaunun synnystä 35 vuotta

08.04.2025 0.07

Vuonna 1990 aloitettiin maailman ensimmäisen ja tähänkin mennessä edistyksellisimmän puutavaraperävaunun suunnittelu. Aerovaunun valmistus tapahtui Vaasassa Mansikkasaaressa yhteistyässä Suomen parhaimpien metallialan specialistien kanssa.

Perävaunukehityksen tulevaisuuden versio vuodelta 1991.

Valmistettu perävaunuproto oli aikansa kummajainen + ja sitähän se on vieläkin .  Sen ennen näkemättömät ratkaisut aiheuttivat hämmästystä, ihmetystä ja laajoja epäilyksiä sen kestosta, sekä toimivuudesta. 

Tuon ajan perävaunuammattilaiset olivat kuitenkin arvioissaan 100 prosenttisesti väärässä. Uuden konseptin perävaunu kun siirsi raakapuuta Venäjältä Kainuuseen yli 10 vuotta ja on nyt edelleenkin vaihtolavaliikenteessä Suomessa. Aerovaunu onkin 90-lukulaisten vaunujen "Viimeinen Mohikaani" - vaunu joka on kestänyt ajossa jo yli 30-vuotisen sodan ihanuudet ja miljoonien kilometrien tuomat monipuoliset haasteet.

Vuonna 1991 aerokehitys sai uutta tietoa ja tekniikkaa. 

Aeroyhdistelmä valmistettiin suomalaisten komponenttivalmistajien- ja erikoismetallimiesten- sekä aerodynamiikan erityisosaajien kiinteänä yhteistyönä. 
Aerodynamiikan oppaana oli jo viisi vuotta aiemmin valmistajan alan salaisuuksiin ohjannut Jarmo Uotila.

Tiesitkö? USA:n pommikoneella riehunut tulipalo melkein aiheutti  ”Tšernobyliäkin pahemman” ydinkatastrofin – Oikeaan suuntaan puhaltanut  tuuli pelasti - Tekniikan Maailma

- Jarmo oli saanut aerokoulutuksensa Helsingin Teknisen Yliopiston aero-osastolla ja siirretty sieltä valittuna erityisosaajana Amerikan mantereelle Pentagonin uumeniin. Jarmolle ja kumppaneille oli annettu aikanaan tehtäväksi suunnitella atomipommeille jarruvarjot Boeingin B-52 pommikoneisiin - niitä koneita kun oli tippunut miehineen mereen Bermudan kolmion pommitesteissä alipaineimussa konetta seuranneitten pudotustapahtumien vuoksi. 

1991 protovaunun peräpää on korkeatasoinen aerotekniikkansakkin osalta.

Tämän 34 vuotta sitten kehitetyn puutavarayhdistelmän kokonaisvaltainen aerodymamiikka- ja tuulenohjaustekniikka ovat nytkin vielä osaamisen perustana TimberRoad yhdistelmien kehitystyössä, tuoden meille suuren avun, ja etulyöntiaseman kaikkiin kilpailijoihimme nähden.XXhj.8.4.2025

Raakapuuyhdistelmien tuorekehitystä vuodesta 1976,


Heikki Jokela 050 4129 024
   TimberRoad asiantuntija

Lisäätietoa nykypäivän puutavarayhdistelmän
vavarustetekniikasta :
www.terminator.fi sivustolta ja 
Facesta/ Heikki Jokela

Ps. Referenssiartikkelit Jarmo Uotilasta.

15.04.2026Ammattilehden Hyviä uutisia!
15.04.2026UUTISET--UUTISET
11.04.2026KATSO TÄSTÄ 10.4. LÄHETYS! Kuljetus, maarakennus ja metsäalan uutisissa kevään ajankohtaista asiaa
06.04.2026 11.00Tutustu tähän: "Terminator XXL- tekniikasta kattava, sekä selventävä kooste".
03.04.2026KATSO TÄSTÄ! Ammattilehden Hyviä uutisia! lähetys täyttää kuusi vuotta - Pääsiäisen lähetyksessä tarjolla laaja kattaus maarakennus, kuljetus ja metsäalan asiaa
16.04.2026 13.00Teollisuuden liikevaihto kasvoi 11,9 % vuoden 2026 helmikuussa
16.04.2026 11.00Valmetin uusi IQ Virtual Sensor -ratkaisu mahdollistaa reaaliaikaisen lujuusoptimoinnin sekä merkittäviä säästöjä kuitu- ja tärkkikustannuksissa
16.04.2026 9.00Metsä Board esittelee kevyitä ja tulevaisuuden vaatimukset täyttäviä pakkausratkaisuja Interpack 2026 -messuilla
16.04.2026 7.00VIELÄ EHDIT MUKAAN! Tulossa Mansen Mörinät erikoislähetys nyt perjantaina - tilaa enää kahdelle yritykselle...
16.04.2026 3.00Allison xFE Transmissions vähentää jätehuoltoajoneuvojen polttoaineenkulutusta 6 %

Siirry arkistoon »