Kemin tehtaan kuljetukset sitovat yhteensä 400 vaunua.

VR hankki toimituksia varten uusia raakapuuvaunuja. Kemin tehtaan kuljetukset sitovat yhteensä 400 vaunua. Vetokalustona käytetään uusia sähkö- ja dieselvetureita. Uudet sähköveturit vetävät jopa 2 500 tonnin kuormia, mikä tarkoittaa noin 20–25 prosenttia enemmän puuta junaa kohden.

- Kun tuota tarkennetaan, niin huomataan, että nuo samat puut kulkisi suoraan tehtaalle saakka liki samoilla puutavarayhdistelmillä, joilla junat nyt lastataan. Puutavarayhdistelmät ajavat minimikuluilla, ja maksavat monia junakuljetuksilta poistettuja erilliskuluja, mutta kilpailevat silti edelleenkin liki tasavertaisesti junakuljetusten kuljetustaksojen kanssa =  €/tonnkikilometri.



Tuo Kemin 2.500 tonnia tuntuu suurelta määrältä. Kun sitä verrataan autokuljetuksiin, niin totuuspohja alkaa selkeytyä: - Yksi autokuormallinen on +- 50tonnia. 2.500tn/50tn = 50 autokuormaa. Yksi auto ajaa yli  kolme kuormaa vuorokaudessa 100-150 km ajomatkalla, joka on keskimääräinen junalla siirron matka.- Viikossa kolme raakapuuyhdistelmää siirtää tuon viikon keskimääräisen junasuorituksen kannolta suoraan tehdaspurkuun , ja kasvattaa yhteiskunnan tuloja,samanaikaisesti, kun junakuljetukset syövät niitä.XXhj.