Kannanottoni Alucarin ja Metsätranssin harhauttavaan uutisointiin: " Terminatorit laittomia - alumiinipankkoihin yhtä paljon puita laillisesti" .

01.04.2026 9.00

Tässä on Metsätranssin Seppo Alakutsin Alucarille laatima artikkeli ko.lehden 5/2014 julkaisusta.

- Artikkeli on luettavissa kokonaan kyseisestä lehdestä ja Alucarin julkaisemasta nettilinkistä klikkaamalla allaolevaa kuvaa.

WP_20170414_10_42_23_Pro.jpg
Nyt kun aikaa on kulunut viisi+kuusi vuotta , alkaa käyttäjäkunnalle selkeytyä tämän Alucar- pankkojen vertailutestin " LAILLISUUS , REHELLISYYS JA TARKOITUSPERÄ". 

Käsittelen tämän asian tässä oman totuuteni ja ymmärrykseni mukaan ja aluksi vain näin "Omilla pelloilla" - vasta myöhemmin korvauskäsittelynä aiheutuneista tappioista ja tarvittaessa  vaikkapa "Kellon alla". 
WP_20170414_12_03_20_Pro.jpg
Alucar pankkotesti ja Metsätrans uutusointi on aiheuttanut pankkoliiketoiminnoillemme alihankkijoista markkinointiin ja myyntiin järkyttävän suuret tappiot, mutta kertaluokkia suuremmat tappiot ovat syntyneet uutisoinnin johdosta sadoille uutisointiin sokeasti luottaneille rehellisille uutisoinnin vuoksi alumiinipankkoja edelleenkin käyttäville autoilijoille.
Tolpissa tukeva pulttikiinnitys ja pankkokiinnikkeeet mallia Exte M 60 runkovahvikkeella. 
Kuvasta linkki Alucar Eagle-sivuille /artikkeli

Uutisoinnilla Alucar (Exte) sai aikalisän, jonka aikana me olimme selviytymistaistelussa taloutemme ja viranomaisten kanssa , ja Exte etunenässä sekä Alucar jälkijunassa alkoivat kehitellä omia teräksisiä tilavampia pankkomallejaan. Jäljittelemään on lähtenyt Kuormaväline,Alucar,Pankkopörssi,  suoranaiseen laittomaan kopiointiin EHM - Virolaisella väärennöksellään.


Kuormakoon kasvattamisen tarve on nyt lopultakin nähty välttämättömäksi tuotannontekijäksi kaikissa puutavarayhdistelmien painoluokissa ja lähes kaikille autoille. Tämä tietoisuuden kasvu on pakottanut nyt jälkijunassa kehittelemään omia toinen toistaan tilavampia pankkomalleja ja pääosin Terminatorien ominaisuuksia jäljitellen.
Exte S mallisto on tilapankko , joka on kaikilta osin täysin omansa, eikä siinä ole missään Terminatorkopiointia - vain kuormatilaa on kasvatettu merkittävästi irtotolppaisiin alumiinipankkoihin verrattuna.S-malliston vajavainen pintakäsittely on aiheuttanut haittaa kaikkien teräksisten pankkomallien markkinoimmille.



"Alukarikka oli ensimmäinen ja SisuForest oli toinen , sekä XXL-tilapankko on jo kolomas samanmoinen". - Nämä pankkomallit ovat olleet Euroopan eniten jäljitellyt pankkomallit koko pankkovalmistuksen historiassa. Terminatoreitten osalla olen jo nyt vakuuttunut, että sen ylivoimaisia puunajon ominaisuuksia tullaan jäljittelemään/hyödyntämään laajasti ympäri maapallon.
uutena

-
Matka jatkuu : 

Klikkaa kuvasta TerminatorFaceen.

- Parasta kopioidaan aina -

Pankkomyynti ja toimitukset 24/7:
    Heikki Jokela        050 4129 024
     Markku Hirvi        0400 148 584
     Esko Leppänen     040 515 3716
Ps.Olemme käyneet, ja käymme  näillä sivuillamme tarkasti läpi Metsätrans 5/2014 kuormatilavertailu artikkelin tarkoin ja toivottavasti myös ymmärrettävin  selvennyksin.XXhj
21.04.2026Tutustu tähän: "Terminator XXL- tekniikasta kattava, sekä selventävä kooste".
18.04.2026KATSO TÄSTÄ! Laaja raportti Mansen Mörinöiltä - koneita, autoja ja mahtavaa menoa
15.04.2026Ammattilehden Hyviä uutisia!
15.04.2026UUTISET--UUTISET
22.04.2026 3.00"Työyhteisön hyvä tyyppi" -stipendi
22.04.2026 0.07Ponssen osavuosikatasus Q1 2026: alkuvuosi jäi tuloksellisesti vaisuksi - tilausvirta vahvistui
21.04.2026 20.00TimberRoad projektilla ladataan rankasti lisätehoa puutavara yhdistelmille.
21.04.2026 19.00Onko Suomen junavaunujen pankkomallit yksi osaselitys Sp-vaunuilla junakuljetusten kilpailukyvyn säilymiseen.
21.04.2026 18.00Tiesitkö, että TimberRoad yhdistelmät ovat tosi petoja ja myös maailmasta tehokkaimpia myös junan syötössä.
21.04.2026 18.00Metsätieverkostomme kääntöpaikkoineen rakennettiin 18-metrisille yhdistelmille.

Siirry arkistoon »