Kuormaimen tyyppi hakee nyt tilaansa.- Perinteinen-, vaikko zeta???

Kuormaimen tyypin valinta tehdään yleensä tarve-, ja tottumuspohjaisesti. Vaihtoehtona on perinteinen suorapuominen, ja Euroopasta tänne rantautunut Zeta.- Kuormaimen tyypin vaikutuksista alustavalintaan ja alustamitoitukseen ei ole automiesten käytössä selkeää ohjeistusta. 

Perinteinen suorapuominen on menettämässä tasaisesti markkinaosuuttaan, johtuen ehkä sen kuormakokoa useilla moteilla syövästä ominaisuudestaan , sekä sen aiheuttamasta selkeästä hankaluudesta turvallisen nippusidonnan tekemiselle.



Zetamallin osuuden kasvu on tasainen, ja sen suosio lisääntyy käyttötottumusten kasvun myötä. 



Nosturin hytti on yleistynyt viimeisten vuosikymmenten aikana niin paljon, että hytilliset kuormaimet ovat jo nyt selkeästi vallitseva kuormaintyyppi:

- Hytin hyötyjä ovat sen kuormaustuntumaan
  tuoma helpotus, ja se, että se ei ole keliherkkä. 
- Hytin varjopuolina on sen hankintahinta,
  käyttökulut, sekä sen tuoma satojen kilojen
  lisäpaino.

==============================

       
  Kuormaimen autoon  viisaan  kiinnityksen
  menetelmät hakevat nekin edelleen paikkaansa,
- sekä samalla myöskin  tarpeellisuuttaankin!!??!!

==============================