Junavaunulastauksien sudenkuopat" löytyvät siis yksinomaan autoyhdistelmistämme.

05.07.2025 15.00


Janavaunujen täytön sujuvuutta on mahdollista kehittää, ja siinä onkin kehityspotentiaalia vähintäänkin riittävästi.



Me olemme olleet junavaunujen kehitystyössä jo nykyvaunujen syntyhetkistä. Lisäksi olemme kehittäneet kuormatilakokoamme junavaunujen kuormatilakokojen vaatimuksia noudattaen - mutta paljon on edelleenkin tehtävää, eikä se ole kaikilta osin edes helppoa - mutta onneksemme se on kuitenkin vähintäänkin riittävän haastavaa.

Pankkojemme lastauspinta on parhaissa tapauksissa jo junavaunuluokassa, mutta pankkojen lukumäärä ja pankkojako ei. Junavaunuissa on 10 pankkoa/ vaunu, ja yhdistelmissämme lähes poikkeuksetta 12 kpl/ yhdistelmä. - Nuo kaksi ylimääräistä pankkoa löytyvät perävaunusta, missä ne tuppaavat kaiken kukkuraksi olemaan pääosin vikapaikoissa.

Mutta onko nuo kaksi ylimääräistä pankkoa perävaunussa turhan panttina = vain lisäpainona, ja hankintahintaa korottamassa, sekä, mikä pahinta , aiheuttamassa turhaa tuottamatonta lisätyötä ja kuormasta syövää lisäpainoa???XXhj.5.7.2025

07.03.2026KATSO TÄSTÄ! Maaliskuun ensimmäisen viikon kuljetus, maarakennus ja metsäalan asiaa
03.03.2026Tutustu tähän: "Terminator XXL- tekniikasta kattava, sekä selventävä kooste".
01.03.2026UUTISET--UUTISET
16.01.2026LUE TÄSTÄ! Uusi jättikokoinen Metsäalan Ammattilehti on ilmestynyt
13.03.2026 9.00Seinäjoen Konepäivät tänään ja huomenna 14-15.3.2026 + tulossa laaja kooste perjantai-illan Hyviä uutisia! lähetyksessä
13.03.2026 7.00TimberRoad yhdistelmämallien synty
13.03.2026 3.00TimberRoad yhdistelmmillä haetaan tuottavuuteen reilusti yli 10%;n helpotusta.
13.03.2026 0.07TimberRoad - projekti.tuo lisätehoa ja tuottavuutta raakapuu yhdistelmillemme.
12.03.2026 18.00Me haemme säästöjä myös pankkomäärää ja roiskeläppiä minimoimalla..
12.03.2026 17.0076 tonnisten yhdistelmien omapainoissa on järkyttävän suuria painoeroja.

Siirry arkistoon »