Puutavarayhdistelmän kuormakokoon vaikuttavat yllättävän monet eri tekijät - kuormakoko on valintojen yhteissumma !!!!

Puutavarayhdistelmän kuormakoosta puhuttaessa keskitytään pääsääntöisesti "vain" pankkojen tilavuuteen, mutta jätetään käsittelemättä suuri osa kuljetusten tuottavuuteen vaikuttavista tekijöistä.

Kuormakokoon vaikuttaa varusteitten ohella myös yhdistelmän kokonaispituus. - Kun yhdistelmä on Suomessa alle 22 m on sen maksimi leveydeksi valittavissa 5 cm perinteisiä leveysmittoja isomoi tila = 2.60m - Tuo 5 sentin levennys tuo lisätilaa kolmelle 5.5m ranka-/tukkinipulle 3.0m x 16.5n x 0.05m =2,475m3 lisätilan.

Kuorakorkeuden ylämitta on lailla määritelty max.4.40m korkeuteen, jotenka lisätilaa on haettava madaltamalla rakenteita , elikkä pankkorungon korkeutta maasta mitattuna. Tähän korkeuteen vaikuttaa renkaitten halkaisia, auton, ja perävaunun runkokorkeudet, auton apurungon krkeus, sekä tutumpi pankkorungon korkeus. Näistä on "ulosmitattavissa" parhaimmillaan ( -/ pahimmillaan) jopa yli 12m3 lsätilauus.



Kuormatilan kokoa kasvattaa myös ammattitaidolla toteutettu pankkovalinta, ja pankkojen optimointi. Tuon yll mainitun korkeustilan lisäyksen lisäksi merkittävästi lisätilaa lyötyy myöskin oikein valittujen pankkojen sisäleveysmittojen osalta. Sisämittaeroista saatavissa oleva lisähyöty on leveyslisän osalta kolmella 5.5 metrisellä noin 5 irtokuutiota. 



Nämä kormatilan kasvattamismahdollisuudet (- yhteensä oin 20m3) ovat yleensäkkin  olemassa, ja tämä karkea-arvio on tarkastettavissa, ja täsmennettävissä autokohtaisesti - ja se kannattanee tehdä ainakin  ajoissa, joissa kuormatilan lisäys vaikuttaa positiivisesti tuloksen tekoon ( = pääosiltaan kaikissa raakapuun ajoissa).