Pääosissa pankkomalleissamme tolpan yläpään viiste on vikapuolella, ja kaikissakin täysin turha.

Toinen yllättävän selkeä, mutta hiljaisuudessa käsitelty pankon kuormatilaosuus on tolppien yläpäitten kalliiksi  ja turvattomaksikkin muuntunut täysin  vikapuolinen viiste.Tuolla viisteellä tuhotaan pankkomerkistä ja pankkomallista riippuen 5cm-9cm kuormatilasta ja tehdään ylimpien puitten pysyvyys epävatmaksi.- Viiste on siis sisäpuolella syömässä euroja tuottavuudesta ja tekemässä turvattomuutta yläkuormalle.



Tämä täysin järjetön tolppaviistemalli on likimain jo kaikissa teräksissa ja alumiinisissa pankoissa. Lopuissa on tolpanpäitten tasakatkaisu, mikä on sensijaan jo viisas kuormakoonkin kannalta.



Viisaasti viiste on käsitelty nykypankoissa vain uudemmissa junavaunupankoissa (vas.), mutta vanhempien "lavettuvaunujen" tolpissa on edelleenkin sisäpuolinen viisteys. Junavaunupankoissa viisteitten vaikutus kuormatilakokoon on pienemoi, koska nippukorkeus on rajattu maalimerkinnällä, jonka rajapinta on  viisteen alareunan alapuolella.

Teimme "reikäpankkomallin" Deloupelle Kanadaan. Vasemmanpuoleisessa kuvassa Lappeenrannan värinätestissä tolpan pää on vielä viisaastipäin, mutta Atlannin ylityksessä se kääntyi tuotantomalleihin tuohon hölmöön suuntaan. - Virheitä tehdään isossakin maassa ja isostikkin.XXhj.4.1.2025