Alumiinipankot tulivat Suomeen 1976, aikana, jolloin arvostelu keskittyi keveyteen.

02.10.2026 8.00

 - Matti Uitto ja Scania vuonna 1976.


    -Kuormatilavertailu 2010 luvulla.

Alumiinipankkojen kuormatila on mahdotonta kasvattaa teräspankkojen kanssa samaan luokkaan. Tämä mahdottomuus johtuu alumiinin materiaalisista ominaisuuksista sekä alumiinipankojen irtotolppaisuudesta, profiilirakenteesta  ja yksipuolisesta kartiokkuudesta.



Alumiini mielletään materiaalina terästä kevyemmäksi , ja sitähän se onkin sen pelkkää litrapainoa vertailtaessa. Pankkorakenteen painoon vaikuttaa kuitenkin litrapainon lisäksi myös materiaalin lujuus ja pankon muotoilu. Lujuudessa alumiini on viisikymmentä vuotta vanhalla tasolla, samoin pääosin myös muotoilussa profiilirakenteineen.



Alumiinipankkojen käyttämä vanhanaikainen profiilitekniikka ja heikko myötörajataso  eivät  mahdollista kevyen-, tuottavan- ja turvallisen puutavarayhdistelmän kuormatilan rakentamista alumiinisista materiaaleista.XXhj.2-10.2026



Heikki Jokela
050 4129 024



10.10.2026KATSO TÄSTÄ 9.10. LÄHETYS! Laaja raportti Helsingin Maatalouskonemessuilta - koneita ja kohtaamisia
09.10.2026Metsäalan Ammattilehti - 40 vuotta mediamuutosta
08.09.2026 3.00UUTISET--UUTISET
12.10.2026 15.00XXL aero - syksy 2026 pankkotarjous 4.10 - 18.10.2026.
12.10.2026 14.00Miksi siirtoauton, ja syöttöauton kuorna on järkevintä, ja tuottavintakin on olla sama.
12.10.2026 13.00Korealainen työjuhta haastaa UTV-markkinaa
12.10.2026 12.00XXL aero - syksy 2026 pankkotarjous 4.10 - 18.10.2026.
12.10.2026 11.00Sennebogen kurottaja - Yleiskone monelle pihalle
12.10.2026 10.00Kaikelle on aikansa - TimberRoad aika on nyt- ja 2027 - 2032.
12.10.2026 9.00XXL aero - syksy 2026 pankkotarjous 4.10 - 18.10.2026. 04.10.2026 12.10

Siirry arkistoon »