Etuseinät jäivät vaunuistamme onneksemme ainakin toistaiseksi pois.
21.07.2024 18.00
Metsäteollisuuden kehitysryhmän vastaavat pyysivät minua suunnittelemaan puutavarayhdistelmiemme perävaunuihin etuseinämallin 2000-luvun alkuvuosina.- Etuseinä olisi tukenut sidontalakia, mutta loppupeleissä olisi vaatinut takaseinänkin.
Toivomus etuseinästä oli lastauksen mahdollistama kaatuvuus, ja puun mitat huomioiva siirtyvyys. Takaseinä olisi ollut vain siirtyilevä. - Tämä paketti olisi kasvattanut vaunun hankintahintaa parilla kymmenell tuhannella eurolla reippaasti kasvaneitten maantiekulujen, ja liikennepölytyslisän rinnalla.
Tällä etuseinien siirtelymahdollisuudella oli tarkoitus minimoida nippujen "vauhtivälit" minimiin törmäystilanteitten turvallisuuden kasvattamiseksi.
Nämä toimenpiteet olisivat kasvattaneet vaunupituutta liki kolmella metrillä, omapaino olisi kasvanut liki tonnilla, ja pituuslisä vaunussa olisi asettanut metsäautotiestöt uuden mitoituksen vaatimusten mukaiseksi + kaiken kukkuraksi taksan korotustarve olisi ollut liki 10%:a.
Kanadassa nuo etuseinät ovat arkipäivää, mutta sen mahdollistavat määrämittaisen raakapuulajikkeitten ajot, ja erityyppinen metsätieverkosto , sekä savottojen suuruus.
