Mutta miksiköhän Euroopan ja maailman kaikki pankkovalmistajat , Terminatori ja TimberMaxx sekä Kanada poislukien , ovat ihan hissukseen ääritärkeistä muovivastuista.

Kanada teki esimerkillesen mallikkaan korjausliikkeen, ja ajoi ohitsemme vauhdills, ja voimalla. Siellä perävaunuvalmistajat ottivat raakapuuvaunuissakin kuumasinkityksen omakseen pankkorakenteita myöten. Deloupe on maailman ykkösluokan valmistaja metsäperävaunuissa VikingForest pankkomallilla, ja tietenkin jo nut kokonaan kuumasinkittynä.









Euroopassa Saksa on esimerkillisen laajasti kuumasinkitysprosesseissa ja siellä sinkitään jo likimain kaikki kevytperävaunuista isompiin-, jopa liki 15 metrisiin puolikkaisiin saakka. Kuumasinkitystä haparoi myöskin Suomi, mutta rajoitteena perävaunun yleisimmille 13.5m perävaunurungoille on edelleen sinkityspatojen vajaamitoitus pituudessa, ei enää onneksemme syvyydessä.- Valitettavasti, mutta myöskin onneksemme ,Ruotsikin on vasta lähivuosina kuumasinkitykseen raskaskalustossa heräilemässä.







Elokuusta 2025 alkaen saamme pankkomallimme kastettua kertakastona, mikä tuo kertaluokkaa paremman hallittavuuden tarkkaan ja vaativaan ultralujien pankkojemme sinkitykseen. Tämä muutos antaa meille nyt mahdollisuuden keskittyä toden teolla koko valmistusohjelmamme tuotepaletin sinkkaamiseen = pankoista apurunkoihin-, perävaunuihin-, kuormaimen osiin-, täysimittaisiin kiinteisiin pankkoihin-, sekä jopa kokonaisiin 12+12 metrisiin risukopan koreihinkin saakka. - Tätä olemme odottaneet jo liki 20-vuotta!!!XXhj.29.7.2025