TR-perävaunumme tuo toivottua lisäpotkua tuottavuuteen ja samalla myös suuren turvallisuuslisän.

TimberRoad perävaunu on viisiakselinen, ja se on optimoitu pituudeltaan ja akseliväleiltään täysin 22 metrisen paketin vaatimusten mukaisesti. Sen yksi suurimmista ja selkeimmistä säästökohteista on uuden ajattelun tuottaman mitoituksen mahdollistama painavan, ja hintavan huoltoakin vaativan pankonsiirto laitteiston tarpeettomuus. 

Kuumasinkityn ja täysin uuden tekniikan vaunun omapaino on 6750 kg kuusipankkoisena, ja tukkitällillä vaunumme painaa 6.500kg. Tämä on malliesimerkki TR-paketin uusajattelusta. Me teemme nyt vaunun , jossa ei ole ainuttakaan osaa, eikä osa-aluetta , mikä olisi kopoitu muilta valmistajilta. Mehän teemme totutustikkin aina uutta ja se työ minkä teemme tehdään aina käyttäjäkunnan eduksi.

TimberRoad vaunumme teemme suunnittelun osalta yhteistyössä korkeskoulutasolla vuosikymmeniä jatkuneitten yhteistyökumppaniemme avustuksella, paikassa, joka on alan arvostetuimpia isossakin mittakaavssa.

Perävaunun uusajattelu ei ole helppoa, ja siksi perävaunuteollisuutemme jää nyt auttamattomasti  jälkeen Kanadasta, ja Euroopan suurista nopeasti kasvavan kuumasinkityksen, sekä muovimaalien jo nyt näkyvän kiellon  vaatiman kalliin, ja aikaa vievän muutosprosessinkin osalta.

TimberRoad suunnittelun, ja alustavat testaukset kriittisillä osilla aloitimme jo viisitoista  vuotta sitten yhdessä Terminator pankkotuotannon kanssa. Samanaikaisesti kehitetty TimberMaxx apurunkopakettimme on selvinnyt käytössä täysin moitteetta niin kestonsa, kuin sinkityslaatunsakkin osalta , - ja ljo iki 20 vuotta olman ainuttakaan reklamaatiota!!!.XXhj.

==================================

Liki 30.vuoden takainen yhteistyökumppanimme Kanadasa on raakapuuvaunujen ykkös sinkkaja maailmassa, ja se on selkeä  ykkönen myöskin raakapuuvaunujen valmistuksessa.
==================================