Kuormansidonta -VÄITE 4.

25.11.2024 9.00



VÄITE 4. : - Yhdistelmän kuljettajalla on aina ensisijainen vastuu kuorman sidonnasta, ja kuorman sidonnan aiheuttamista vahingoista liikenteessä. Kuljettajan on tarkastettava sidonta , ja vastattava myös sen pitävyydestä koko kuljetus-suoritteen ajan
07.12.2024KATSO TÄSTÄ 6.12. LÄHETYS! Laajasti mielenkiintoista kuljetus, maarakennus ja metsäalan asiaa
07.12.2024Varauduimme Joulukuun pankkomyyntiin yli 250 pankon toimitusvalmiudella - vapaana vielä noin 150 kpl, varaa omasi.
24.10.2024??UUTISET--UUTISET??
13.12.2024 18.00Terminator pankkomallisto on malliesimerkki nykyterästen ja nykytekniikan hyödyntämisestä.
13.12.2024 17.00Terminatorien perusominaisuudet ovat tuottavuus ja turvallisuus , elikkä tämä on jo mahdollista .
13.12.2024 15.00Olemme kehittäneet maailman parhaimman pankkomalliston, - ja olemme ylpeitä siitä.
13.12.2024 13.00Tuottavuusetumme alupankkoihin on 7-11 % ,sekä jälljitelmiin 3-5% ,ja koko pankon käyttöiän ajan.
13.12.2024 11.00Puutavaryhdistelmien massat ovat kasvaneet ja nippusidonta uudistui - pankkojen kuormatila ja liikenneturvallisuus ovat nyt pankkohankinnoissa ratkaisevassa asemassa.
13.12.2024 10.00Puutavarayhdistelmän "pyrypelti" on osoitus tasostamme.
13.12.2024 9.00Olosuhteet ratkaisevat aina komponenttien valinnan, mutta keveys, kuormatila ja aerodynamiikka tuovat poikkeuksetta lisätuloja.

Siirry arkistoon »