Polkeeko sinunkin mielestäsi puutavaran autokuormainten kehitys pääosiltaan paikoillaan ??!!!?=
04.05.2026 18.00
Hydraulinosturien kehitys alkoi 60-luvulla , ja puutavaranosturit kehittyivät alkuperäisiä kappaletavaranostureita muunnellen. Tehokkaimmat keksinnöt puutavaranostureihin tehtiin 70-luvulla. Kappaletavaramaisuus on tuotteessa kehityksen runkona edelleenkin , ja vahvana se vielä kaiken kukkuraksi onkin. - Piebenä poikkeuksena Itävallassa kehittynyt Zeta.
Raakapuun käsittely kuormauksineen on aivan oma "taiteen" lajinsa, ja sellaisena sitä kuuluisi kehittääkkin. Uuttakin on toki tullut, mutta tipoittain ja äärihitaasrti, sekä pikkuasioihin. Parhaiten on kehittynyt raakapuun autokuormaimen paino , mikä on liki tuplaantunut viidessä kymmenessä vuodessa,ja tämä huolimatta teräksien huimasta kehityksestä saman aikaisesti .
Pohjoismaiset autokuormaimet painoivat 70-luvulla luokkaa 2.000kg ja nyt 50- vuotisen kehitystyön seurauksena painossa päästään nyt jopa luokkaan 4.000kg.- >Tämä siis saman aikaisesti, kun teräksien lujuudet ovat kehittyneet yli kaksi kertaa 70-lukuisia teräslaatuja lujemmiksi, elikkä kevennyskin olisi tokikin jo mahdollista.XXhj.4.5.2026
Uiton Matti Laihialta oli Suomen
ensimmäisten HIAB 670 - miesten
joukossa.
|
HIAB 670 puutavaranosturin markkinoille tulo muutti nosturikäsitystä kerralla eniten , sitten "Matin taljan".
HIAB 670 tuli markkinoille 1970 luvun alussa kaikkine mahtavine tehoa lisäävine uutuuksineen:
-2-piirihydrauliikka
-ympäripyörivä rotaattori
-matala koura, ns."peltikoura"
-2 vipu ohjaus
-kevytajouritus venttiineissä'
(Patentoitu Hiab 20 venttiini /
Roger Johansson Vaasa))
-lämmitetty istuin (Malli "Kalle Erikson")
-uusi taittopuomitekniikka
Kaikki nämä kerralla - ja ovat keksintöjä,jotka taitavat tulleen kymmenien vuosien jälkeen kaikkiin muihinkin puutavaranostureihin.
Nosturi oli kevyt ja tehokas.Se on vielä tänäpäivänä työominaisuuksiltaan vertailukelpoinen nykynostureihinkin.
Toivottavasti puutavaranosturin kehitys saa joskus vielä vastaavan eteenpäin vievän sysäyksen.