Ylikorkeista rungoista ja kiinnikepaketeista on vain haittaa, ja tappioita.

Kun teimme tuottavat, tiurvallisesti  ajo-ominaisuuksiakin parantavat minimikorkuiset = 120mm pankkorungot saimme korkearunkoisten pankkojen valmistajilta, ja myyjiltä kritiikkiä , ja kritiikki jatkuu osaltaan vieläkin . -Me mitoitamme pankkorunkokorkeuden rehellisesti pankon ylälatan päältä, mihin tetävien liukuesteitten päälle kuormatut niput aina  painuvat. 



Pääosin alumiinisten 200 korkeusluokan runkojen myyjät/valmistajat todistelivat ylisuuren purkuvälin tarpeellisuutta, jopa pakollisuutta. Samassa yhteydessä unohtui tietenkin käyttäjän tarpeet = tuottavuus, ja turvalliset ajo-ominaisuudet.



Todistelun aiheuttamat vääristymät pakottivat meidät 120millisten pankkorunkojen tekijät hakemaan runkokorkuden oikeaa vaikutusta 200millisten runkovalmistajien todistelulle.- Me päätimme lähteä "runkokorkeus turneelle" tehtaitten purkupaikoille, mihin kutsuimme paikalle aina kaikkia ko. yhtiön purkukonemiehiä.



Turneella toistui poikkeuksetta se totuus, että tuo tehtaitten itse käärittelemä 120mm purkuväli on täysin riittävä, ja purkaminen on turvallista, ja joutuisaa riippumatta pankkorunkojen korkeudesta. - Mitään erityistä tuottavuus-, ja turvallisuusetua ei siis ylikorkeille pankkorunkojen käytölle löytynyt.XXhj.23.2.2026

==================================

Ps. Elikkä korkearunkoisista pankoista saatavissa oleva negatiivinen tuottavuus-, ja turvallisuusetu ovat ymmärrettävissä oleva totuus, mitä muutetaan positiiviseksi epärehellisillä todistelulla. Tämä tehdään vain ja ainoastaan kaupallisten tarkoitusperien, sekä rahan  ahneuden, vastuuttomuuden  ja myöskin osaltaan osaamattomuudenkin  pakottamina.
==================================