Sudenkuoppa 1a.

29.04.2026 7.00


Sudenkuoppa 1a. 
Yhdistelmän kuormaus

Jarrutushidastuvuus 6.5m/s2. Nippusidonta piti. Vaade 9m/s2.

Yhdistelmän kuormauksessa tehdään yleisesti moniakin nippusidonnan laittomaksi, ja liikenneturvallisuuden kannalta hyvinkin vaaralliseksi tekeviä virheitä:

-Nippujen lain määräykset täyttäviksi lastausta hankaloittaa pahiten puutavaran pituusvaihtelut, ja pahimmin ns. "silppuranka", sekä nippujen sidonnan kannalta yleisesti epäedulliseksi lastattu ylämuoto.

-Kuorman sidontaa ja oikeaoppista nippumuotoa auton osalta hankaloittaa suorapuomisen kuormainmallin asettamat rajoitukset / -mahdottomuudet sekä asetuksissa määritelty suojaseinäkorkeus maksimi 4.3m maasta mitattuna.

- Kuormauksen vastuullisuutta , ja sidonnan pitovoimien saavutettavuutta hankaloittaa monet varusteitten vajavaisuudet, tehden hyvinkin useasti laillisen nippusidonnan teon täysin mahdottomaksi. - Nippusidonta on myös välinelaji!!??!!

===================================



Ps. Kuka on korvausvastuussa vaillinaisen nippusidonnan
aiheuttamista ja pahimmillaan, jopa useitten miljoonienkin
eurojen suuruisista liikennevahingoista.
===================================



======================++


08.05.2026KATSO TÄSTÄ! Tuplamessu-lähetyksessä raportit IFAT 2026 näyttelystä ja Oulun Oikeilta konepäiviltä
07.05.2026 9.00Jaakko Jokela nimitetty Ammattilehden markkinointipäälliköksi - uusi mediatoimisto Vaasaan
02.05.2026Ammattilehden Hyviä uutisia!
15.04.2026UUTISET--UUTISET
14.05.2026 7.00Alumiinivarusteiset rakenteet tulivat autorakennekokeiluihin voimakkaasti 70-luvulla
14.05.2026 3.00Säänkestävä teräs
14.05.2026 0.07Teräksen pintakäsittely vaatii vastuullisuutta ja ammattitaitoa.
13.05.2026 18.00Vaikuttaako pankkorakenne kuormansidontaan ???
13.05.2026 17.00Uusien määräysten mukaiset "tukkipankkotällit".
13.05.2026 15.00Pankkorunkojen lisäksi suuri merkitys myös kiinteäpankkoisuudella ja tolppamuodolla sekä tolppaliukuesteillä.

Siirry arkistoon »