Sudenkuoppa 3b.

Sudenkuoppa 3b. 
= Yhdistelmän kuormavalvonta



Yhdistelmän kuormavavonta on raakapuun maantiekuljetusten kannalta yksi kaikkien tärkeimmistä , ja vaativimmistakin töistä.



Kuormavalvonta alkaa jo kuormauksesta, ja jatkuu kuorman, ja sidonnan  "junanvalvonnalla" ja ajon aikaisella seurannalla. Yhdistelmän kuorman valvonta on siis loppukädessä kuorman kuljettajan vastuulla. 



Punnituslaitteet nosturissa, ja alustan jousissa helpottavat kuormakoon määritystä hyvinkin tarkasti. Vaikeusastetta tekee puolestaan "loiskuorma" joka kerääntyy ajon aikana , ja sitä on lähtöhetkellä, ja se kasvaa ajon aikana. Loiskuorman kokoluokat liikkuvat yleisesti välillä 500kg - 3000kg, ja jopa 5000kg loiskuorman keräymiä on tavattu/punnittu.



Kuljettaja vastaa siis kuorman maantieliikenteen turvallisesta käyttäytymisestä myöskin kaikissa ääritilanteissa, = myöskin loiskuormakerymän osalta. - Vain oikeaoppisesti ladottu, ja oikeaoppisesti sidottu kuorma antaa mahdollisuuden välttää vahinko korvaukset, -mistä vakuutusyhtiö yleensä sanoutuu irti sidonnan pettäessä puitten tielle tippuessa tai  sokki jarrutuksen aiheuttamana.