Pystyykö 76-tonnista kuormaimellista raakapuu yhdistelmää keventämään lainkaan ominaisuuksien ja kestävyyden kärsimättä???

09.05.2025 17.00



Mikä on 76-tonnisen kuormaimellisen raakapuuyhdistelmän  optimaalinen paino tuottavuuden -ja turvallisuuden kannalta,= työtehon muutoksesta/korjausliikkeestä  kärsimättä:
- "Tämä on ikuisuuskysymys, mihin me vastaamme rakentamalla yhteistyökumppaniemme kanssa syöttöautopaketin, jonka paino on alle 24 tonnia täysin tankein ja ajovarustein, sekä laillista kantavuutta supertykillämme on yli 52.000kg".



Heikki Jokela
050 4129 024
Asiantuntija

Ps. Pyörittelen tätä "ikuisuuskysymystä" eriteltynä, ja tarkemmin lähipäivien www-sivuillani. ja facessa/heikki jokela.

https://www.facebook.com/profile.php?id=61560541011092
15.05.2026KATSO TÄSTÄ 15.5 LÄHETYS! Ajankohtaista kuljetus, maarakennus ja metsäalan asiaa & laaja kooste Karvian Energiapäivästä
08.05.2026KATSO TÄSTÄ! Tuplamessu-lähetyksessä raportit IFAT 2026 näyttelystä ja Oulun Oikeilta konepäiviltä
07.05.2026 9.00Jaakko Jokela nimitetty Ammattilehden markkinointipäälliköksi - uusi mediatoimisto Vaasaan
02.05.2026Ammattilehden Hyviä uutisia!
15.04.2026UUTISET--UUTISET
15.05.2026 20.00Puutavarapankkojen vertailusimuloinnissa osoitettiin selkeät kulutus- ja tehoerot.
15.05.2026 19.00Terminatoreitten ja TimberMaxxien jäljitelmäpankot.
15.05.2026 18.00"Paluu tulevaisuuteen." : - Reikäpankko tuli, ja meni Kanadaan.
15.05.2026 17.00Aerodynamiikan kehitystyö mahdollistaa mittaviin säästöihin polttoainekustannuksissa ja vähentää julmasti puutavara yhdistelmän päästöjä.
15.05.2026 15.00Ovatko Terminator ja TimberMaxx edelleenkin pohjoismaisen raakapuun ajon ykköspankot tuottavuudessa, ja turvallisuudessa myös 2030 luvulla ???.

Siirry arkistoon »