Tiesitkö, että raakapuu yhdistelmien kantavuuksissa, ja kuormatiloissa on edelleenkin järkyttävänkin suuria eroavaisuuksia.

01.07.2025 14.00



Suomalaisten raakapuu yhdistelmien kokoluokat
ovat asettuneet kokonaispainoiltaan voittopuolisesti 76-tonnisiin-, ja 68- tonnisiin yhdisrtelmiin.



Näissä perus yhdistelmissämmekin esiintyy , jopa vieläkin aivan käsittämättömän suuria kantavuus-, ja kuormatilaeroja.- Mistä tämä johtuu, sitä kannattaisi miettiä ihan itse !!??!!
=============================


Ps. Suomalaisen raakapuuyhdistelmän järkevä
kantavuusluokka on 52 tonnia noissa molemmissa
kokoluokissa. Kokoluokka olisi hyvä  olla viidelle
kolmoselle noin 110-120 kehyskuutiota.
========================
09.01.2026KATSO TÄSTÄ 9.1. LÄHETYS! Tammikuu on saatu käyntiin ja uutisissa vauhti kiihtyy - kuljetus, maarakennus ja metsäalan mielenkiintoista asiaa
30.12.2025Tutustu tähän: "Terminator XXL- tekniikasta kattava, sekä selventävä kooste".
27.09.2025??UUTISET--UUTISET??
15.01.2026 3.00Miksi Terminatorien ja TimberMaxxien tolppien päät on tälläisei???
15.01.2026 0.07Puutavara-autovalmistajat asettavat apurunkorakenteitten lujuus- ja jäykkyysvaatimukset.cc.
14.01.2026 20.00Mutta mistä tuli pankkorungon korkeusvaatimus = purkuväli ???
14.01.2026 19.00Leveä pankkorunko on myös liikenneturvallisuutta.
14.01.2026 18.00Lika paljastaa virheet - ja lumi on edullinen "opaskoira"!!!
14.01.2026 17.00Olemme edelläkävijöitä myös turvallisuudessa.
14.01.2026 15.00Terminator kiinnikesarjat ovat tehdyt pohjolan olosuhteisiin.

Siirry arkistoon »