Pankkojen painot ovat likimain "samaistuneet".

Raakapuu yhdistelmän kevennyksessä puhutaan edelleenkin voittopuolisesti pankkojen painosta, vaikka samojen lujuusluokkien pankoilla on merkityksettämät paino erot.



Pankkojen painoista voidaan kylläkin säästää optimoimalla pankkomäärät yhdistelmissä 4+6 pankkoisiksi tai joskus onnistuu jo jopa 2+4 pankkoiset (kaksi autossa ja neljä vaunussa).



Kantasuuden määrittelee yhdistelmän omapaino, missä suurimmat erot tulevat perävaunujen omapainoista, missä eroa löytyy pahimmillaan jopa kaksikin tonnia.



Tuosta kahdesta tonnista osan tekee perävaunun rungon omapaino-, osan sen varusteet-, ja osan pankkojen määrä, mikä on yleisesti kahdeksan, mutta kuusipankkoisa ja nelipankkoisiakin on jo käytössä, myös Suomessa.XXhj.7.3.2026