Alumiinilokasuojien paluu on puutavara-autokannassamme väistämätöntä ja myöskin Metsäteollisuus prosessien osalta jopa toivottavaa.

Aloitin puutavarayhdistelmien teollisen mittakaavan varustelun vuonna 1976 = liki 50 vuotta sitten. Varustelume perustui tuolloin materiaalisa osalta likimain kokonaan alumiiniin.

Alumiini kehittyi noina aikoina tehokkaasti eri materiaalien tuotantolaatujen osalta. Aluiinia  sovitettiin tuolloin paljon myös paikkoihin, mihin se ei soveltunut, tai oli liian kallista , tai taipuisaa.Puutavarapnkoissa alumiini oli edullinen aikaan, kun rauta oli rautaa, jalujat-, sekä ultralujat teräslaadut tulivat vasta 90-luvulta lähtien raakapuu yhdistelmiimme, ja myös niitten pankkoihinkin. - Mutta alumiinillekkin jää sijansa 

Kun aloitimme puutavarayhdistelmien tuotannon kehitimme jo ensimmäisestä varustelustamme lähtien alumiiniset lokasuojat, mitkä rakensimme ns. alumiinisesta kyynellevystä leikkaamalla, taivuttamalla, ja hitsaamalla.

Alumiiniset lokasuojat korvasivat teräksiset keveytensä ja ruostumattomuutensa vuoksi. Ne olivat myöskin erittäin kestävät, sekä niitten rihlattu pinta oli erinomainen puutavara-autokäytössä myöskin kulkutasona.

Alumiinlokasuojat korvasi 80-luvun loppupuolelle markkinoillemme tulleet muovilokasuojat. Niitten etuna oli alumiinin keveysluokka ja halpa hintaisuus,sekä värivalikoimat. - Heikkoutena pääosin lokasuojien pehmeys, ja päällä liikkumisen vaarallisuus. 

Raakapuu yhdistelmiemme lokasuojat ovat kuitenkin sellutuotannon muovituhojen kannalta lastauksien ja purkujen kannalta kuin tarjottimella. - Tästä syystä muoviset lokasuojat korvaantuvat pääosin kevyillä, kestävillä, ja turvallisilla alumiinisilla lokasuojamalleilla jo lähivuosina.XXhj.23.12.2025