Onko puutavarayhdistelmän "junansuoritus" aikaa viepää, ja kallista???

Lait- ja asetukset asettavat kuormansidonnalle turvallisuus vaatimukset. Ne sidonnan on täytettävä, on sitten sidonnassa kysymys automaattikiristeisistä ketjusidonnoita, taikka käsikiristeisistä muoviliinasidoksista.- Sidonta on kestettänä ajo, , ja myös mahdolliset sokkijarrutukset kaikilla keleillä,sekä kaikilla puulaaduilla.

Puitten tippuminen liikenteeseen on onneksi vähentymään päin, mutta edelleenkin sitä vieläkin ediintyy  erityisesti lyhyitten siirtomatkojen osalla. Nippujen , ja yksittäisten puittenkin on pysyrrävä kyytissä kaikissa puunajoan ajoolosuhteissa riippumatta ajomatkan pituudesta.

Puitten sidonta on vaikeimmillaan suorapuomisen nosturin käyttäjillä johtuen itse kuorman sisonnan kannalta mahdottomasta muodosta, sekä lisäksi muoviliinasidonnan yleisyydestä, mikä johtunee kuormaimen vaurioitten suojelusta.

Sidonnan turvallisuudelle on tärkeää ns. "junansuoritus" joka on käytäntö rautatiekuljetuksissa, mutta nähdään monesti turhaksi autokuljetuksissa.. Tämä kannattaa kuitenkin  tehdä aina ennen kuormalla liikkeelle lähtöä tarkistamalla silmämääräisesti kuorman muoto, ja kokeilemalla samalla sidontalaitteitten kireys. -"Junansuoritus" ja turvalliset sidontavälineet lisäävät tuottavuutta, sekä pieentävät kuljetusten riskitekijöitä. XXhj.2.12.2025