Tiesitkö, että raakapuun ajo on myös välinelaji.

Raakapuun ajo on ammattimiesten korkeatasoista osaamista, mutta tulokseen, ja sen tuottamiin saasteisiin vaikuttaa lisäksi suurelta määrin itse yhdistelmä, ja sen varusteitten tasot. 



Aina kun puhutaan tuottavuudesta, niin puhe kääntyy pankkojen painoon. Silläkin on merkitystä, kun sen tutkii tarkasti , ja oikeaoppisesti. Pankkopainoissa on tokikin eroja, mutta silloin puhutaan yhdistelmän osalta pankkojen vertailukelpoisissa  lujuusluokissa vain  muutamista kymmenistä kiloista / yhdistelmä.



Suuremmat erot löytyvät ajojen tuottavuuden kannalta täysin turhista varusteluista, jotka vain maksavat, ja syövät kantavuutta, sekä heikentävät yhdistelmän tehdaslaadun tarkkaan hiottua  aerodynamiikkaa.



Suurimmat tuottavuuserot löytysät kuitenkin auton osalta alustavalinnoista, ja sen päällyrakenteista, sekä kuormaintyypistä tonniluokkineen. Perävaunu on yllättvän merkityksellinen tuloksen teossa. Sen painoerot ovat pahimmillaan uli kaksikin tonnia, ja sen muissakin ominaisuuksissa aerodynamiikka mukaan lukien on paljon korjaamista.



Helpoin, ja nopein, sekä halvin tapa on jättää pitkät , ja kaikki muutkin täysin tarpeettomat roiskeläpät mainosteksteineen myyjän hyllyyn. - Se tuottaa kevennystä itse varusteissa, mutta monikymmenkertaisesti loiskuorman pienennyksenä , ladaten euroja kassaan koko yli kymmenvuotisen toiminnan ajan.XXhj.11.12.2025

???????????????????????????????????
   
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!