Puutavarayhdistelmän kokonaisvaltainen aerodynaaminen muotoilu tulossa käsittelyyn.

12.12.2025 15.00


Kesällä vähemmän


Talvella monikertaisesti enemmän.

Puutavarayhdistelmän aerodynaamiset
 ominaisuudet ovat nykymuodoissaan joskus joa  erittäinkin huonot, mutta vastaavasti kehitettävää ja siitä ulosmitattavaa hyötyä onkin sitten todella runsaasti.

Saksasta tuo

Puutavarayhdistelmän aero- ominaisuuksien kehitystyötä on tehty Suomessa johdollani aktiivisesti jo vuodesta 1985 alkaen. - Samalla EU:n asettamat aerovaatimukset ovat herättäneet asian kattavanpaan ja vakavampaan  käsittelyyn sekä ajankohtaiseksi. 

Tuotsissakin testailtiin, ja ammattitaidolla. mutta tuotannossa se ei näy.

Puutavarayhdidtelmäkin  sai  viisi vuotta sitten aivan oman ,mutta vain tilapäisesti asiaan  keskittyvän ja yhdistelmän aero-ominaisuuksia testaavan kehitysryhmän yllättäen myös Ruotsiin .

Polttoaine ja päästöt.

https://asiakas.kotisivukone.com/files/terminator-xxl.kotisivukone.com/.album/1652359657077_2_small.jpg


Euroopan unioni asetti kuorma-autovalmistajille velvoitteen pienentää kuorma-autojen polttoainekuluja ja päästöjä yhdistelmien aerodynaamisia ominaisuuksia parantamalla.

Lika- ja lumikuorma (=loiskuorma).



Epäonnistunut aerodynaaminen muotoilu tekee "akanvirtoja", jotka keräävät yhdistelmän rakenteisiin lunta,hekkaa, savea ja pölyä. Tämä ajon aikana erääntynyt loiskuorma on aina  merkittävä kuluerä ja sen pienentäminen aerodynamisella oikeaoppisella muotoilulla on myöskin aina toteutettavissa. Loiskuorman pienentämisestä saatavissa oleva  hyötykuormalisä yllättävankin suuri = 300kg - 3000kg , pahimmillaan jopa 4000kg-5000kg..

Liikenneturvallisuus kaupan päällisenä.

https://asiakas.kotisivukone.com/files/terminator-xxl.kotisivukone.com/.album/1650995583598_1_small.jpg

Puutavarayhdistelmän aerodynamiikka on nykymuodossaan myös liikenneturvallisuuden kannalta erittäinkin huono sekä kuormattuna-, että ennenkaikkea tyhjänäajossa.Runsaat alipainepinnat nostavat maantiestä pölyä, lunta tai vesisumua , joka aiheuttaa näkyvyyshaittoja kanssaliikenteelle.



Vesisumua pyritään poistamaan puutavarayhdistelmiin pakollisiksi tulleilla  lokasuoja/roiskeläppäkeräimillä, mutta se ei tuo haettua parannusta puutavara-auton liikennepölyyn eikä myöskään  sumuun. - Puutavarayhdistelmä on nykymuodossaan kaikista yhdistelmämalleista aerodynamiikaltaan, ja "liikennesumun" muodostamiseltaan kaikista kuorma-autoyhdistelmistä selkeästi .- ja ehdottomasti myöskin se huonoin.XXhj.10.10.2025

Heikki Jokela
 Asiantuntija
050 4129 024

========================

Lisätietoja 24/7 toimituksistamme:
Heikki 050 4129 024
Markku 0400 148 584
Esko 040 5153716
========================
17.01.2026KATSO TÄSTÄ 16.1. LÄHETYS! Tammikuu etenee ja uutisissa vauhti kiihtyy - kuljetus, maarakennus & metsäalan mielenkiintoista asiaa
16.01.2026LUE TÄSTÄ! Uusi jättikokoinen Metsäalan Ammattilehti on ilmestynyt
09.01.2026KATSO TÄSTÄ 9.1. LÄHETYS! Tammikuu on saatu käyntiin ja uutisissa vauhti kiihtyy - kuljetus, maarakennus ja metsäalan mielenkiintoista asiaa
30.12.2025Tutustu tähän: "Terminator XXL- tekniikasta kattava, sekä selventävä kooste".
27.09.2025??UUTISET--UUTISET??
23.01.2026 3.0022- metrinen on mitoitettu Suomen metsäautoteitten vaatimusten mukaisesti.
23.01.2026 0.0722-metrisen käyttöä puolustaa käytännön tosiasiat ja raha.
22.01.2026 20.00Loiskuormaa kasvattaa puutavara-autossa alustat, ja päällirakenteet, sekä kuotman muoto.
22.01.2026 18.00Korvaavatko alumiinilokasuojat nyt vielä hyvinkin yleiset muovilokasuojat jo lähiaikoina???
22.01.2026 17.00Muovittomat prosessit alkavat metsäpäästä.

Siirry arkistoon »