Olin onnekas saadessani tehdä Suomen ensimmäisen "alumiini yhdistelmän" vuonna 1976.

22.02.2026 17.00

Uhdistelmä tehtiin Fladanilla Vaasan tien varressa ja hevostalleilla. Sen tuotteistus osui jo liki kohdalleen, ja pikku säädäillä siitä tulikin nykyinen raakapuu autojemme alumiinivarusteitten peruspaketti.



Nykypäivään siinä on tokikin korjattavaa, mutta se on tuossa alkuperäisessäkin muodossaankin jo automiehille käypä laite.



Tuossa 1976 mallisessa alumiinipaketissa oli myös ensimmäiset alumiiniset lokasuojat , jotka olivat osa keveyspakettiamme. Tuolloin autot katsastettiin "katsastusvarustein" joilla kevennettiin yhdistelmä maksimaalisesti, ja sen jälkeen vaihtui työvarusteet päälle.

      

Me teimme Uiton Matin Scanian heti kertavedolla valmiiksi , ja katsastuspaino oli sama, kuin työpainokin täysillä tankeilla. ja hydrauliikoilla. Alupakettimme oli kaikesta rehellisyydestä huolimatta tonnin kevyempi, ja siis myös ajovalmis.XXhj.22.2.2036

===================================
Ps. Kuormaimena HIAB 670 kaksipiirinosturi patentoiduilla
HIAB kevytajoura venttiineillä , jotka kehittyivät Vaasassa
Roger Johanssonin toimesta.
====================================

18.07.2026Älä anna bisneksen jämähtää mökille - loma-aikanakin kannattaa markkinoida
18.07.2026KATSO TÄSTÄ 17.7. LÄHETYS! Heinäkuun puolivälin vauhdikasta kuljetus, marakennus ja metsäalan asiaa
20.06.2026 18.18Ammattilehden Hyviä uutisia!
18.06.2026LUE TÄSTÄ! Kesän suuri Metsäalan Ammattilehti on ilmestynyt - 40 vuotta Ammattilehteä
17.06.2026UUTISET--UUTISET
23.07.2026 0.07TimberRoad yhdistelmiin varustellaan kaikkien aikojen kevein ja tilavin siirtoauto.
22.07.2026 20.00Puutavaraauton kuormatilan koko ja kuormatilatarve vaikeaa hahmottaa.puu 68 ja 76
22.07.2026 19.00Puutavara yhdistelmien kuormaajatehot kasvat - mikä muuttuu???
22.07.2026 18.00Kuormatila koko ja vaikutukset raakapuuyhdistelmän tuottavuuteen.
22.07.2026 17.00Suomen markkinoilla olevien pankkojen painoerot ovat omissa lujuusluokissaan minimaalisen pieniä.

Siirry arkistoon »