Onko pankoissasi 100%:set turvalliset liukuestepinnat ???

Liukuestepinta on turvallisuuslisä kuorman nippusidontaan. Pakolliset purevat minimi 10mm korkeat liukuesteet on määrätty kaikkiin Suomessa käytössä oleviin maantieliikennepankkoihin vähintään runkopalkille. Tuo korkeus on poikkeuksetta kaikissa pankkorungoissa, mutta joissakin alumiinipankkomalleissa sen purevuus on kyseenalainen.



Pankkojen nippujen jarrutustesteissa Suomessa tuli esiin sidonnan epävarmuus liukkailla tolpilla jo nykyjarrujen hidastuvuusvoimilla optimaalisillakin sidonnoilla, ja nippumuodoilla, sekä purevilla pankkorunkojen liukuestepinnoilla.

Samanaikaisesti VR_puuvaunukalustolla tehtiin törmäystestejä 100%:silla pankkojen ja tolppien liukuestepintaisilla vaunuilla ilman kuormasiteitä. Nuo kokeet osoittivat puitten pysyvyyden kuormassa, jopa ilman sidontaa liukupintojen pidon ansiosta. Tuo, ja pankkojen liikkumatomaksi takaava kiinnikejärjestelmä mahdollistivat sidonnan minimoinnin lähinnä junasuoritusta palvelevaksi.

Näistä testeistä, ja sitä ennen valmistamistamme 100%-liukuestepntaisista pnakkomalleista oppineina aloimme 2000-luvun alussa tuotteistaa uusia 100%:sesti liukuestepintaisia pankkomalleja aluksi irtotolppamallistoon, ja 2010 kiinteätolppaisiin Terminatoteihin. - Samalla kasvatimme turvallisuus syistä pankkokiinnikkeitten pulttien momenttiväliä, sekä teimme perävaunun etupankon tuplakiinnikkeen.

Jäljitelmäpankkomiehet tulivat uutuuksineen perässä, mutta tekivät mallistonsa vanhojen lattavahvikepankkojen ohjaamina. Nuo toivat tolppien liukuestepintojen väliin  yli jopa kaksimetrisiäkin lattavahvikkeita, mitkä tuhoavat alkuperäisen pitopinnan, ja aiheuttavat yhdessä tolppien yläpäitten puihin purevuuden kanssa vaarallisen lisäkuormituksen , jo ennestään nykykuormille alimitoituteille kiinnikerakenteille. XXhj.23.2.2026